Никита Малов.

Основатель и управляющий партнёр
аналитической компании ДОВОДАналитика рынков · OSINT

Факты. Решения.
Развитие бизнеса.

Приказ об утверждении формы путевого листа в организации: образец 2023

Путевой лист подтверждает, что водитель выехал по заданию компании, и служит основанием для списания топлива и оплаты труда. Форму организация утверждает своим приказом — ниже образец такого приказа и разбор обязательных реквизитов, которые в этой форме должны быть.

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

ООО «Ромашка»

ПРИКАЗ № 12

г. Москва

Приказ

об утверждении формы путевого листа

16 ноября 2026 г.

В соответствии со статьёй 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» и приказом Минтранса России от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений, указанных в пунктах 3–7 части 1 статьи 6 Устава, и порядка оформления или формирования путевых листов»

1. Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2026 года форму путевого листа легкового автомобиля согласно приложению к настоящему приказу.

2. Назначить ответственным за оформление и выдачу путевых листов механика А. С. Смирнова.

3. Водителям сдавать путевой лист диспетчеру по возвращении в гараж в день окончания смены.

4. Контроль за исполнением приказа возложить на главного инженера В. П. Кузнецова.

Генеральный директор

Генеральный директор ООО «Ромашка»

____________ / В. П. Кузнецов /

С приказом ознакомлены

Главный инженер

____________ / В. П. Кузнецов /

Зачем организации свой приказ о форме путевого листа

Путевой лист — первичный документ, по которому компания списывает топливо, начисляет водителю оплату и подтверждает маршрут. Без него расходы на горючее налоговая снимает, а работу водителя нечем подтвердить.

Форму организация устанавливает сама. Приказ фиксирует, какой бланк применять с определённой даты, кто его выдаёт, кто подписывает и что делать водителю после смены. С этого приказа начинается порядок, на который потом ссылаются бухгалтерия и инспектор.

Что утвердить в приказе

  • Форму путевого листа — приложением к приказу, с датой введения в действие.
  • Круг лиц, кто выписывает и подписывает листы: диспетчер, механик, медицинский работник.
  • Порядок выдачи и возврата: когда водитель получает лист и когда сдаёт после смены.
  • Срок хранения и место хранения путевых листов.
  • Ответственного за контроль — обычно руководитель подразделения или главный инженер.
  • Ознакомление с приказом тех, кого он касается.

Какие реквизиты обязательны в форме

Состав сведений задаёт приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390. В путевом листе есть блок сведений о самом листе: наименование и номер, срок действия, дата и время выезда и возврата, показания одометра.

Второй блок — о перевозке: вид перевозки и вид сообщения, а также сведения о транспортном средстве и прицепе при его наличии. Третий — о водителе: фамилия, имя, отчество при наличии, СНИЛС, серия, номер и дата выдачи водительского удостоверения, а также сведения об обязательных медосмотрах.

Своя форма отличается от типовой только оформлением, но все эти сведения в ней должны быть. Если реквизита нет, лист не подтвердит ни рейс, ни расходы.

Где компании ошибаются с путевыми листами

  • Утверждают форму старым приказом Минтранса № 368 — он утратил силу с 01.03.2023, действует приказ № 390.
  • Печатают в листе только маршрут и километраж, без времени выезда, показаний одометра и отметок медосмотра.
  • Не указывают СНИЛС и данные водительского удостоверения водителя.
  • Выписывают один лист на несколько дней без учёта правила: на несколько рейсов в пределах рабочего дня или смены допускается один лист, а если рейс длится дольше смены — один лист на весь рейс.
  • Не закрепляют приказом, кто отвечает за выдачу и хранение листов, — при проверке некому объяснить порядок.

Как издать приказ

  1. Разработайте форму. Возьмите за основу приказ Минтранса № 390 и добавьте графы под свою работу: маршрут, вид груза, отметки механика.
  2. Укажите дату введения. Форма начинает действовать с конкретного числа; старые бланки до этой даты можно доработать.
  3. Назначьте ответственных. Пропишите, кто выписывает листы, кто проводит медосмотр и кто принимает лист после смены.
  4. Опишите порядок. Когда водитель получает лист, что заполняет сам, когда сдаёт и куда.
  5. Ознакомьте работников. Водители, механик и диспетчер ставят подпись об ознакомлении — так приказ обязателен для них.

Частые вопросы

Можно ли применять типовую форму путевого листа из приказа Минтранса?

Можно. Приказ Минтранса № 390 задаёт состав сведений и порядок оформления, а не единый бланк. Компания либо берёт за основу типовую форму и утверждает её своим приказом, либо разрабатывает свою — с теми же обязательными сведениями.

Нужен ли приказ, если компания пользуется электронными путевыми листами?

Нужен. Приказ закрепляет форму электронного листа и порядок его формирования и подписания. Электронный лист оформляют в системе с электронной подписью, и приказ фиксирует, кто и в какой системе его подписывает.

Сколько хранить путевые листы?

Путевые листы относят к первичным документам: данные бухгалтерского и налогового учёта хранят не меньше пяти лет, если Налоговый кодекс не устанавливает иной срок. Конкретный срок компания закрепляет в номенклатуре дел.

Обязателен ли медосмотр перед рейсом?

Да. Предрейсовый медосмотр водителя обязателен, его дату, время и результат вносят в путевой лист. Без отметки о медосмотре выпускать водителя в рейс нельзя.

Что делать, если водитель ездит несколько дней подряд?

Если один рейс длится дольше рабочего дня или смены, оформляют один путевой лист на весь рейс. На несколько рейсов в пределах одной смены тоже допускается один лист.

Когда путевые листы и заявки собираются вручную

Чтобы документы по рейсам собирались сами

Путевые листы, заявки на транспорт и отметки механика съедают время диспетчера: каждую бумагу надо выписать, проверить и передать в бухгалтерию.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие документы по утверждённому шаблону, сверяют данные водителя и машины и приносят готовый лист на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»

Другие образцы