Никита Малов.

Основатель и управляющий партнёр
аналитической компании ДОВОДАналитика рынков · OSINT

Факты. Решения.
Развитие бизнеса.

Положение о безопасности дорожного движения на предприятии: образец

Положение о безопасности дорожного движения — внутренний документ компании, которая выпускает на дороги свои автомобили и водителей. В нём закрепляют, кто отвечает за выпуск машин на линию, как проверяют водителей перед рейсом и что делают, когда нарушение нашлось. Ниже — образец и порядок заполнения.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 12 КБ Образец в PDFPDF, 68 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор ООО «Ромашка»

П. П. Петров

«16» ноября 2026 г.

Положение о безопасности дорожного движения

в ООО «Ромашка»

г. Москва

1. Общие положения. 1.1. Настоящее Положение устанавливает порядок организации работы по обеспечению безопасности дорожного движения в ООО «Ромашка» и обязательно для всех работников, допущенных к управлению транспортными средствами общества или выпускающих их на линию. 1.2. Положение разработано в соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

2. Ответственные лица. 2.1. Ответственным за безопасность дорожного движения приказом директора назначен начальник транспортного участка И. И. Иванов. 2.2. Он отвечает за допуск водителей к работе, выпуск автомобилей на линию, ведение путевых листов и хранение документов по безопасности движения.

3. Допуск водителей. 3.1. К управлению автомобилями общества допускаются работники с водительским удостоверением нужной категории и стажем, прошедшие обязательный предрейсовый медицинский осмотр. 3.2. Водитель проходит предрейсовый медосмотр в течение всего времени работы водителем; послерейсовый медосмотр обязателен, если работа связана с перевозкой пассажиров или опасных грузов (п. 3 ст. 23 Федерального закона № 196-ФЗ).

4. Выпуск на линию. 4.1. Автомобиль выпускают на линию после проверки технического состояния и отметки механика в путевом листе. 4.2. Сведения в путевом листе оформляют по приказу Минтранса России от 28.09.2022 № 390; в нём указывают фамилию, имя, отчество водителя, СНИЛС, серию, номер и дату выдачи водительского удостоверения, дату, время и результат обязательных медосмотров.

5. Контроль и ответственность. 5.1. Ответственный за безопасность движения ежемесячно проверяет заполнение путевых листов и отметки о медосмотрах. 5.2. Нарушение Положения влечёт дисциплинарную ответственность по трудовому законодательству.

Разработал

Начальник транспортного участка

____________ / И. И. Иванов /

Согласовано

Юрисконсульт

____________ / С. С. Смирнова /

Зачем предприятию положение о безопасности дорожного движения

Компания, у которой есть свои автомобили и водители, обязана организовать работу так, чтобы машины выходили на дороги исправными, а за рулём были трезвые и отдохнувшие люди. Требования к этой работе задаёт Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»: в статье 20 обязанности возложены на юридических лиц и предпринимателей, которые эксплуатируют транспорт, а статья 23 говорит о медицинских осмотрах водителей.

Положение переводит эти обязанности в понятный распорядок: кто отвечает, что проверяет, где расписывается. Без такого документа обязанности распределяются устно, и при проверке или ДТП компания не может показать, что контроль был.

Что включить в положение

  • Общие положения: на какую организацию распространяется документ и какими нормами закона он обоснован.
  • Ответственные лица: кто отвечает за безопасность движения, кто выпускает автомобили на линию; назначение оформляют приказом.
  • Допуск водителей: требования к удостоверению и стажу, порядок предрейсовых и послерейсовых медосмотров.
  • Выпуск на линию: проверка технического состояния, отметки механика и медика в путевом листе.
  • Путевые листы: кто выписывает, какие сведения вносит, сколько хранит.
  • Контроль: как часто проверяют документы, что делают при нарушении.
  • Ответственность: дисциплинарные меры за нарушение положения.

Как составить положение

  1. Назначьте ответственного. Приказом закрепите, кто отвечает за безопасность движения и выпуск машин на линию: обычно это руководитель транспортного участка или главный механик.
  2. Опишите допуск водителей. Перечислите требования к удостоверению, стажу и состоянию здоровья, порядок предрейсового и послерейсового медосмотра.
  3. Пропишите выпуск на линию. Опишите, кто и как проверяет техническое состояние автомобиля и ставит отметку в путевом листе.
  4. Закрепите путевые листы. Укажите, кто оформляет путевой лист, какие сведения в него вносит и где хранит. Состав сведений задаёт приказ Минтранса России от 28.09.2022 № 390.
  5. Утвердите и ознакомьте. Утвердите положение приказом директора и ознакомьте с ним под подпись всех, кого оно касается: водителей, механиков, медика.

Частые ошибки

  • Ответственный за безопасность движения назван только на словах: приказа о назначении нет, и при проверке неясно, кто отвечает.
  • В положении нет предрейсовых медосмотров, хотя без них выпускать водителя на линию нельзя.
  • Путевой лист оформляют без сведений о водителе и медосмотре, которые требует приказ Минтранса № 390.
  • Документ утвердили, но с ним никого не ознакомили: работники не знают своих обязанностей.
  • Положение не пересматривают годами, хотя меняются машины, маршруты и люди.

Частые вопросы

Кому нужно положение о безопасности дорожного движения?

Компаниям и предпринимателям, которые эксплуатируют транспорт: у них есть обязанности по статье 20 Федерального закона № 196-ФЗ. Если автомобилей и водителей нет, отдельное положение не требуется.

Обязательно ли положение по закону?

Прямой нормы, которая требует именно такой документ, в законе нет. Обязанность организовать работу по безопасности движения есть, и положение — удобный способ её закрепить: оно показывает, кто и что делает.

Кто отвечает за безопасность дорожного движения на предприятии?

Тот, кого назначил руководитель приказом. Чаще это начальник транспортного участка, главный механик или специалист по безопасности движения; в небольших компаниях — сам директор.

Нужны ли предрейсовые медосмотры всех водителей?

Да. Предрейсовый медосмотр проводят в течение всего времени работы водителем. Послерейсовый обязателен, если работа связана с перевозкой пассажиров или опасных грузов (п. 3 ст. 23 Федерального закона № 196-ФЗ).

Как часто пересматривают положение?

Срока закон не устанавливает. Пересматривают, когда меняются машины, маршруты, ответственные или требования закона; раз в несколько лет полезно проверять документ целиком.

Когда бумаги по безопасности движения собираются вручную

Чтобы документы по автопарку собирались сами

Путевые листы, отметки о медосмотрах и допусках копируются вручную, а при проверке выясняется, что часть бумаг потеряна или заполнена не полностью.

Я собираю ИИ-агентов под задачу компании: агент проверяет заполнение путевых листов, сверяет даты медосмотров и приносит ответственному список того, что нужно поправить.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»

Другие образцы