Инструктажи по БДД: приказ Минтранса

С 1 сентября 2026 года действуют Правила обеспечения безопасности перевозок, утверждённые приказом Минтранса от 12.05.2026 № 212. Проводить вводный, предрейсовый и сезонный инструктажи компания решает сама, но требования к безопасности перевозок и ответственность за их нарушение остались. Ниже — что включить в каждый инструктаж и как оформить запись.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 11 КБ Образец в PDFPDF, 60 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

ООО «Ромашка»

Транспортный участок

Начат 01 сентября 2026 г.

Журнал инструктажей по безопасности дорожного движения

водителей транспортных средств

1 сентября 2026 г.

Инструктаж проводит специалист, отвечающий за безопасность дорожного движения, или руководитель транспортного участка. Каждая запись подтверждается подписью водителя и подписью проводившего.

В журнал вносят дату инструктажа, вид инструктажа, фамилию, имя и отчество водителя, номер водительского удостоверения, содержание инструктажа и подписи.

Записи хранят вместе с документами по обеспечению безопасности перевозок и предъявляют при проверке Ространснадзора.

Ответственный за БДД

Специалист по безопасности дорожного движения

____________ / И. И. Иванов /

Какой приказ действует с 1 сентября 2026 года

Правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом утверждены приказом Минтранса от 12.05.2026 № 212. Приказ зарегистрирован в Минюсте 2 июня 2026 года и действует с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года.

Прежние правила 2021 года утратили силу. Новый документ сохранил обязанность перевозчика обеспечивать безопасность перевозок, но часть процедур отдал на решение самой компании: проводить ли вводный, предрейсовый и сезонный инструктажи, теперь определяет субъект транспортной деятельности.

Кому инструктажи по БДД обязательны

Компаниям и предпринимателям, у которых есть хотя бы один автобус или грузовой автомобиль.
Тем, кто перевозит пассажиров по договору перевозки или договору фрахтования.
Тем, кто перевозит грузы по договору перевозки.
Остальным организациям инструктаж по БДД нужен в отдельных случаях: предрейсовый — для водителей автобусов при организованной перевозке группы детей, специальный — при изменении условий движения и других ситуациях, влияющих на безопасность, его вправе проводить субъект транспортной деятельности по пункту 14 Правил.

Какие инструктажи проводить

Вводный — с водителем, которого принимают в компанию: требования безопасной эксплуатации транспорта, порядок медосмотров и предрейсового контроля, нормы загрузки, действия при дорожно-транспортном происшествии.
Предрейсовый — перед выездом: сведения о маршруте, погоде, дорожных условиях и особенностях перевозки.
Сезонный — перед началом осенне-зимнего или весенне-летнего периода: особенности управления в гололёд, жару, при ограниченной видимости.
Специальный — при направлении водителя в опасные условия, при перевозке крупногабаритных и опасных грузов, при изменении маршрута.

Что изменилось по сравнению с прежними правилами

Прежняя редакция правил прямо обязывала перевозчика проводить вводный, предрейсовый и сезонный инструктажи и фиксировать их в журнале. По приказу № 212 проведение этих инструктажей зависит от решения самой компании: она определяет, нужны ли они, и устанавливает их содержание.

Обязанность обеспечить безопасность перевозок при этом не снята. Изменение порядка инструктажей не отменяет других обязательных требований: медосмотров водителей, контроля технического состояния транспорта перед выездом, соблюдения режима труда и отдыха.

Как организовать инструктажи по новому приказу

Примите решение о видах инструктажей. Оформите приказом руководителя, какие инструктажи компания проводит: вводный, предрейсовый, сезонный, специальный. Решение фиксируется во внутреннем документе.
Опишите содержание каждого инструктажа. Содержание определяет сама компания. Во вводном обязательно отразите требования безопасной эксплуатации транспорта, порядок медосмотров и предрейсового контроля, нормы загрузки и действия при ДТП.
Назначьте ответственного. Инструктаж проводит специалист, отвечающий за безопасность дорожного движения, или руководитель транспортного участка. Его полномочия закрепите в должностной инструкции.
Заведите журнал. В журнал вносите дату, вид инструктажа, фамилию и инициалы водителя, номер водительского удостоверения, содержание и подписи обеих сторон.
Проверяйте записи перед рейсом. Перед выездом убедитесь, что водитель прошёл предрейсовый инструктаж и медосмотр, а запись внесена в журнал.

Частые ошибки

Считают, что приказ № 212 отменил инструктажи совсем: компания решает, проводить ли их, но обязана обеспечить безопасность перевозок другими средствами.
Не оформляют решение о видах инструктажей: при проверке нечем подтвердить, что порядок установлен.
Не фиксируют содержание вводного инструктажа: обязательные темы — безопасная эксплуатация, медосмотры, предрейсовый контроль, загрузка, действия при ДТП.
Ведут журнал без подписи водителя: запись не подтверждает, что инструктаж проведён.
Путают инструктаж по БДД с инструктажем по охране труда: это разные процедуры с разными документами.

Частые вопросы

Обязательны ли инструктажи по БДД после 1 сентября 2026 года?

Компания сама решает, проводить ли вводный, предрейсовый и сезонный инструктажи: так установлено приказом Минтранса от 12.05.2026 № 212. Обязанность обеспечить безопасность перевозок при этом сохраняется, а отдельные виды инструктажей остаются обязательными: предрейсовый для водителей автобусов при организованной перевозке группы детей, а специальный по этому приказу также допускается проводить при ситуациях, влияющих на безопасность.

Каким документом оформляют решение о проведении инструктажей?

Приказом руководителя компании. В нём перечисляют виды инструктажей, которые будут проводиться, назначают ответственного и утверждают форму журнала.

Что обязательно включить во вводный инструктаж?

Требования безопасной эксплуатации транспортных средств, порядок прохождения медосмотров, порядок предрейсового контроля транспорта, нормы загрузки и действия при дорожно-транспортном происшествии. Остальное содержание компания определяет сама.

Нужен ли отдельный журнал для каждого вида инструктажа?

Закон форму журнала не устанавливает. Компания может вести один журнал с графой «вид инструктажа» или отдельные журналы по видам — главное, чтобы запись подтверждала дату, содержание и подписи.

Сколько действует приказ № 212?

С 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года.

Кто проводит инструктаж?

Специалист, отвечающий за безопасность дорожного движения, или руководитель транспортного участка. Назначение закрепляют приказом и должностной инструкцией.

Когда инструктажи и журналы отнимают время у руководителя

Чтобы бумаги по безопасности собирались сами

Журналы инструктажей, отметки о медосмотрах и предрейсовом контроле нужно вести каждый день по каждому водителю. У руководителя на это уходит время, а при проверке не хватает одной подписи.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие записи по шаблону, проверяют полноту данных и приносят руководителю готовый документ на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»