Приказ 424 Минтранса: режим труда и отдыха водителей

Приказ Минтранса от 16.10.2020 № 424 утвердил Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей. Он действовал с 1 января 2021 года до 1 сентября 2026 года. Теперь режим рабочего времени и отдыха водителей устанавливает приказ Минтранса от 14.04.2026 № 160.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 11 КБ Образец в PDFPDF, 60 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

Министерство транспорта Российской Федерации

ПРИКАЗ

Приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424

Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей

16 октября 2020 г. № 424

В соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации, пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, приказываю:

1. Утвердить Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей согласно приложению к настоящему приказу.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.

Министр транспорта

Министр

____________ / Е. И. Дитрих /

Что это за документ

Приказ Минтранса от 16.10.2020 № 424 утвердил Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей. Он заменил приказ Минтранса от 20.08.2004 № 15 и действовал с 1 января 2021 года до 1 сентября 2026 года. С этой даты применяют приказ Минтранса от 14.04.2026 № 160.

Приказ развивает статью 329 Трудового кодекса: особенности режима работы водителей определяет федеральный орган в области транспорта. Поэтому общие нормы Трудового кодекса действуют, а приказ уточняет их для водителей: продолжительность смены, время за рулём, перерывы и отдых.

Кого касается приказ

Водителей автомобилей, для которых управление входит в трудовые обязанности: грузовые перевозки, автобусы, такси, служебный транспорт организаций.
Индивидуальных предпринимателей, которые сами водят автомобиль и перевозят грузы или пассажиров.
Не касается водителей служебных легковых автомобилей при обслуживании органов государственной власти и некоторых других категорий, перечисленных в пункте 1 Особенностей: перед применением проверьте перечень.

Главные нормы: рабочее время

Обычная продолжительность рабочего времени водителя — не больше 40 часов в неделю (ч. 2 ст. 329 ТК РФ).
Если недельную норму выдержать нельзя, вводят суммированный учёт рабочего времени: часы считают за месяц или другой учётный период, а не за неделю.
При суммированном учёте продолжительность ежедневной работы (смены) не больше 10 часов. Если смены разделены на части, этот предел можно соблюдать иначе — смотрите пункты Особенностей о разделении смены.
Время управления автомобилем в течение суток, ограниченных началом работы и ежедневным отдыхом, — не больше 9 часов. Водитель вправе увеличить его до 10 часов, но не больше двух раз в течение календарной недели, чтобы закончить перевозку или доехать до стоянки.
Время управления за календарную неделю — не больше 56 часов, за любые две недели подряд — не больше 90 часов.

Главные нормы: отдых и перерывы

Водителю нужен перерыв на отдых и питание: его предоставляют в середине смены и он в рабочее время не входит, если иное не установлено правилами компании.
Ежедневный отдых должен быть достаточным, чтобы водитель восстановился: конкретную продолжительность берите из пунктов Особенностей о ежедневном отдыхе, а не из общих норм Трудового кодекса.
Между сменами водителю нужен отдых, который нельзя сокращать до нескольких часов: график строят так, чтобы ежедневный отдых укладывался в норму приказа.
Еженедельный непрерывный отдых — не меньше 42 часов по Трудовому кодексу; при суммированном учёте его переносят на другой день недели по графику.

Как оформить режим в компании

Проверьте, попадают ли водители под приказ. Если возите грузы или пассажиров, управление для водителей — трудовая обязанность, приказ применяется. Исключения из пункта 1 Особенностей проверьте по тексту.
Выберите учёт рабочего времени. Недельный — если смены укладываются в 40 часов. Суммированный — если рейсы длинные или график сменный; учётный период закрепите в правилах внутреннего трудового распорядка.
Составьте график работы. В графике укажите начало и конец смен, перерывы, время управления и отдых. С графиком знакомят водителя под подпись заранее, чтобы он видел свои часы.
Пропишите режим в ПВТР и трудовом договоре. Режим труда и отдыха водителей отдельно закрепите в правилах внутреннего трудового распорядка и в договоре с каждым водителем: общая фраза «по графику» споры не снимает.
Ведите учёт фактического времени. Считайте не только смены, но и время за рулём: по тахографу или путевым листам. Переработку сверх нормы за учётный период оформляйте как сверхурочную работу.

Частые ошибки работодателя

Считают 40 часов в неделю при сменном графике и не вводят суммированный учёт — переработка копится без оформления.
Ставят водителю смену больше 10 часов при суммированном учёте, не разделив её на части.
Планируют больше 56 часов за рулём в неделю или больше 90 часов за две недели подряд.
Не дают ежедневный отдых нужной продолжительности: график составлен так, что водитель выходит на смену раньше нормы.
Не знакомят с графиком заранее и не фиксируют время вождения: при проверке нечем подтвердить соблюдение режима.

Частые вопросы

Приказ 424 Минтранса ещё действует?

Нет. Приказ № 424 утратил силу 1 сентября 2026 года. С этой даты режим рабочего времени и отдыха водителей регулирует приказ Минтранса № 160 от 14 апреля 2026 года.

Приказ 424 и приказ 160 — это одно и то же?

Нет. Приказ № 424 утратил силу 1 сентября 2026 года. С этой даты действует приказ Минтранса от 14.04.2026 № 160 о режиме рабочего времени и отдыха водителей.

Какой рабочий день у водителя по Трудовому кодексу?

Обычная норма — не больше 40 часов в неделю. При суммированном учёте смена — до 10 часов, а время за рулём — до 9 часов в сутки с возможностью увеличить до 10 часов не больше двух раз в неделю. Конкретный график зависит от вида перевозок и закрепляется в ПВТР.

Можно ли водителю работать 12 часов в смену?

По общему правилу при суммированном учёте смена — до 10 часов. Её можно увеличить не более чем на два часа для завершения перевозки или следования к стоянке при соблюдении норм управления и отдыха; для отдельных категорий действуют специальные правила.

Нужен ли тахограф, если приказ 424 применяется?

Тахограф обязателен для определённых категорий транспортных средств по отдельным правилам, а не по самому приказу 424. Приказ задаёт нормы времени труда и отдыха; тахограф помогает подтвердить их соблюдение. Требования к установке смотрите в правилах использования тахографов.

Что грозит за нарушение режима труда и отдыха водителя?

Нарушение режима труда и отдыха — административное правонарушение по статье 11.23 КоАП РФ: штрафы предусмотрены для водителя и для должностных лиц, а в ряде случаев — для организаций. Точный размер штрафа зависит от состава нарушения, поэтому сверяйте его с действующей редакцией статьи.

Графики, путевые листы и часы за рулём собираются вручную

Чтобы режим водителей считался сам

Часы за рулём, перерывы и переработку приходится сводить из тахографов, путевых листов и табелей — и проверять, укладывается ли каждый водитель в нормы приказа.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают данные о сменах и вождении, сверяют их с графиком и приносят руководителю готовую сводку по каждому водителю.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»