Акт контрольного замера расхода топлива: образец и бланк

Акт контрольного замера расхода топлива фиксирует, сколько горючего машина тратит на самом деле. Он нужен, чтобы списывать топливо по факту, а не по усреднённым нормам Минтранса, и подтвердить расход перед налоговой. Ниже — бланк и заполненный образец для автомобиля.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 11 КБ Образец в PDFPDF, 67 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

ООО «Ромашка»

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор ООО «Ромашка»

П. П. Петров

«16» ноября 2026 г.

Акт контрольного замера расхода топлива

для автомобиля

16 ноября 2026 г. № 14

Комиссия, назначенная приказом от 10 ноября 2026 г. № 12, в составе: главного инженера С. С. Сидорова (председатель), механика А. А. Алексеева, водителя И. И. Иванова провела контрольный замер расхода топлива на автомобиле ГАЗ-3302, государственный номер А123ВС77, в период с 12 по 15 ноября 2026 года.

Замер проводился в городских условиях с населением 1 200 000 человек. Заправка автомобиля производилась из мерной ёмкости. На начало замера в баке было 10 л бензина АИ-92 (замер полным сливом). Показание спидометра до начала замера — 45 200 км, после окончания — 45 350 км. За период замера в бак залито 30 л бензина АИ-92. На конец замера в баке осталось 8 л (замер полным сливом). Фактический пробег за контрольный период — 150 км.

Фактический расход топлива на 100 км пробега составил 21,3 л. Норма расхода, установленная Минтрансом для данной модели, — 16,5 л на 100 км. Комиссия решила утвердить индивидуальную норму расхода 21,5 л на 100 км для учёта в зимний период.

Председатель комиссии

Главный инженер

____________ / С. С. Сидоров /

Члены комиссии

Механик

____________ / А. А. Алексеев /

Водитель

____________ / И. И. Иванов /

Зачем нужен акт контрольного замера расхода топлива

Акт контрольного замера расхода топлива — первичный документ, который фиксирует, сколько горючего автомобиль или спецтехника тратит в конкретных условиях. Его составляют, чтобы списывать топливо по фактическому расходу, а не по усреднённым нормам Минтранса, которые часто не совпадают с реальностью.

Документ подтверждает экономическую обоснованность затрат перед налоговой, помогает выявить перерасход конкретным водителем и служит основанием для утверждения индивидуальных норм. Замеры проводят при вводе машины в эксплуатацию, после ремонта двигателя, при смене маршрута или в зимний период, когда расход растёт.

Какие реквизиты обязательны

Название документа — «Акт контрольного замера расхода топлива».
Дата составления.
Название компании или ФИО индивидуального предпринимателя.
Содержание факта хозяйственной жизни: для каких машин, по какой причине, при каких условиях и в какие сроки проводились замеры.
Натуральные показатели с единицами измерения: показания одометра, вид топлива, литраж после заправки и после поездки.
Должности сотрудников, ответственных за замер и составление акта.
Подписи и ФИО лиц, проводивших замеры.

Обязательная форма и закон

Унифицированной формы акта нет. Компания может разработать свой бланк и утвердить его учётной политикой. Но чтобы документ имел силу первичного, он должен содержать обязательные реквизиты, перечисленные в п. 2 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ «О бухгалтерском учёте».

Для бюджетных учреждений порядок может быть строже: там акт контрольного заезда часто обязателен для обоснованного списания горюче-смазочных материалов. В коммерческих компаниях достаточно соблюсти требования закона № 402-ФЗ.

Как провести замер и оформить акт

Назначьте комиссию. Приказом руководителя создайте комиссию из сотрудников, которые проведут замер и подпишут акт. В комиссию обычно входят главный инженер, механик и водитель.
Подготовьте автомобиль. Заправьте бак из мерной ёмкости до полного, зафиксируйте показания спидометра и количество топлива. Условия движения должны быть типичными для обычной работы.
Проведите замер. Проедьте установленный маршрут или отработайте смену. После окончания снова залейте топливо из мерной ёмкости до полного и запишите, сколько ушло, и итоговый пробег.
Рассчитайте расход. Если бак заправили до полного до поездки и снова после неё, расход на 100 км = объём второй заправки / пробег × 100. Если измеряли остатки, расход = (остаток на начало + заправлено за поездку − остаток на конец) / пробег × 100. Сравните результат с нормой Минтранса и при необходимости предложите индивидуальную норму.
Оформите акт. Заполните все обязательные реквизиты, укажите результаты замера и решение комиссии. Подпишите акт всеми членами комиссии и утвердите у руководителя.

Частые ошибки

Нет приказа о создании комиссии — акт могут признать недействительным.
Не указаны условия замера (город, трасса, зимний период) — тогда результат нельзя сопоставить с нормами.
Замер сделан без мерной ёмкости, по показаниям стрелки бака — погрешность слишком велика.
В акте нет подписи водителя или механика — документ не подтверждает участие ответственных лиц.
Акт составлен после списания топлива, а не до — проверяющие могут счесть документ фиктивным.

Частые вопросы

Чем акт контрольного замера отличается от акта контрольного заезда?

Это разные названия одного и того же документа. В бюджетных учреждениях чаще используют термин «акт контрольного заезда», в коммерческих компаниях — «акт контрольного замера расхода топлива». Суть одна: зафиксировать фактический расход для обоснованного списания ГСМ.

Нужно ли утверждать форму акта в учётной политике?

Да, если вы используете не унифицированную форму, а собственный бланк. Утвердите его приказом руководителя и приложите к учётной политике. Это подтвердит, что документ применяется в компании на законных основаниях.

Можно ли провести замер на спецтехнике?

Да, для спецтехники (тракторов, погрузчиков, экскаваторов) акт составляют так же, но вместо пробега фиксируют моточасы. В акте указывают вид работ, условия и фактический расход топлива за смену или за определённый период.

Обязательно ли использовать мерную ёмкость?

Закон этого не требует, но на практике без мерной ёмкости погрешность замера слишком велика. Чтобы результат можно было использовать для корректировки норм, заправляйте бак из мерной ёмкости или используйте данные с топливных карт с точностью до литра.

Как часто нужно проводить контрольные замеры?

Периодичность компания устанавливает сама. Обычно замеры делают при вводе автомобиля в эксплуатацию, после ремонта двигателя, при смене сезона или маршрута. Если расход стабилен, достаточно одного замера в год или при изменении условий.

Когда бумаги отнимают время у руководителя

Чтобы акты и замеры собирались без вашего участия

Контрольные замеры, акты, заявки на топливо — рутина, которая повторяется из месяца в месяц. Каждый документ надо проверить, сверить с нормой и передать в бухгалтерию.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие документы по шаблону, проверяют цифры и приносят руководителю готовый акт на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»