Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия — внутренний документ компании, которым разбирают ДТП со служебной машиной: кто был за рулём, в каком состоянии выехал, что нарушено и что компания предъявит страховщику и работнику. Ниже — бланк и заполненный образец.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 12 КБ Образец в PDFPDF, 72 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

ООО «Ромашка»

Комиссия в составе:

председатель — заместитель директора С. А. Кузнецов;

члены — начальник транспортного отдела А. Н. Гусев, специалист по охране труда М. И. Ларина

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия

по факту ДТП с автомобилем Kia Rio, государственный номер А 123 ВС 77

18 ноября 2026 г. № 7

16 ноября 2026 года в 8 часов 40 минут на улице Профсоюзной, у дома 12, водитель отдела доставки П. С. Орлов, управляя служебным автомобилем Kia Rio А 123 ВС 77, при перестроении столкнулся с автомобилем Lada Vesta, двигавшимся в попутном направлении. Пострадавших нет, автомобили получили повреждения.

Водитель П. С. Орлов принят на работу 03.02.2024, водительский стаж с 2015 года, водительское удостоверение категории B, к управлению допущен приказом от 05.02.2024 № 12. Предрейсовый медицинский осмотр пройден в 7 часов 30 минут, отметка в путевом листе от 16.11.2026 № 214 есть. Автомобиль прошёл техническое обслуживание 10.11.2026, диагностическая карта действует.

В объяснении П. С. Орлов указал, что не убедился в безопасности манёвра. Признаков опьянения и признаков подлога путевого листа нет. Нарушений режима труда и отдыха не выявлено.

Комиссия решила: считать происшествие ДТП по вине водителя П. С. Орлова; документы передать в транспортный отдел для обращения в страховую компанию по ОСАГО; провести с водителями внеплановый инструктаж о перестроении; объявить П. С. Орлову замечание.

Приложения: копия путевого листа от 16.11.2026 № 214, копия извещения о ДТП, объяснительная П. С. Орлова, копии процессуальных документов ГИБДД, если составлялись, схема места происшествия, копия диагностической карты.

Председатель комиссии

Заместитель директора

____________ / С. А. Кузнецов /

Члены комиссии

Начальник транспортного отдела

____________ / А. Н. Гусев /

Специалист по охране труда

____________ / М. И. Ларина /

С актом ознакомлен

Водитель

____________ / П. С. Орлов /

Зачем компании акт о ДТП

Служебное расследование проводят, когда ДТП произошло с автомобилем компании или с работником на задании. Акт фиксирует, что компания разобралась в случившемся: проверила допуск водителя, медосмотр, техническое состояние машины и режим работы.

Документ нужен в трёх местах. Страховщику — как подтверждение обстоятельств при обращении по ОСАГО и каско. Руководителю — как основание для дисциплинарного решения или отказа от него. Бухгалтерии и юристу — когда решают, взыскивать ли с работника ущерб и что предъявить второй стороне.

Что выяснить и записать в акт

Дату, время и место происшествия, марку и номера машин, участников.
Кто был за рулём: фамилия, должность, водительский стаж, дата приёма и приказ о допуске к управлению.
Пройден ли предрейсовый медицинский осмотр и есть ли отметка в путевом листе.
Техническое состояние автомобиля: дата обслуживания, действует ли диагностическая карта.
Соблюдал ли водитель режим труда и отдыха, сколько часов был за рулём.
Объяснение водителя и очевидцев, признаки опьянения или подлога документов.
Какие документы приложены: путевой лист, извещение о ДТП, процессуальные документы ГИБДД, если составлялись, схема, объяснительные.
Решение комиссии: вина, дисциплинарная мера, обращение в страховую, какие меры принять, чтобы не повторилось.

Как оформить акт внутреннего расследования для страховой

Соберите документы по горячим следам. В первые дни после ДТП возьмите у водителя объяснительную, скопируйте путевой лист с отметкой медосмотра, извещение о ДТП и процессуальные документы ГИБДД, если их составляли: протокол, постановление или определение об отказе в возбуждении дела.
Создайте комиссию приказом. Включите руководителя транспортного отдела, специалиста по охране труда и юриста. Приказ о комиссии — отдельный документ, на него ссылаются в акте.
Опишите обстоятельства без оценок. Первый абзац — только факты: время, место, участники, повреждения. Вину и оценку действиям водителя оставьте для выводов.
Сформулируйте выводы и решение. Напишите, что установила комиссия, и что компания делает дальше: обращается в страховую, объявляет замечание, проводит инструктаж.
Ознакомьте водителя под подпись. Работник должен увидеть акт. Если отказался подписывать, составьте об этом отдельный акт с подписями двух свидетелей.

Что приложить к акту

Копию путевого листа с отметками медосмотра и техконтроля.
Копию извещения о ДТП, если его заполняли на месте.
Копии процессуальных документов ГИБДД, если составлялись, и схему места происшествия.
Объяснительную водителя и объяснения очевидцев.
Копию диагностической карты и документов о техническом обслуживании.
Копию приказа о допуске работника к управлению автомобилем.

Чем акт отличается от справки о ДТП

Справку о ДТП ГИБДД больше не выдаёт. Если происшествие оформляла полиция, обстоятельства отражают в соответствующих процессуальных документах. Акт служебного расследования составляет сама компания: в нём она разбирает допуск водителя, обстоятельства поездки и дальнейшие действия.

Для ОСАГО обстоятельства подтверждают извещением о ДТП и предусмотренными правилами документами полиции, если ДТП оформляли с её участием. Акт внутреннего расследования может дополнить эти материалы. Справка о ДТП не требуется.

Частые вопросы

Обязательно ли проводить служебное расследование после ДТП?

Закон не требует от каждой компании акта о каждом ДТП. Проводят, когда нужно установить вину работника, взыскать ущерб, отчитаться перед страховщиком или разобрать нарушение. Решение и порядок компания закрепляет в локальном акте — например, в положении о служебных расследованиях.

Кто входит в комиссию?

Обычно руководитель транспортного отдела или автопарка, специалист по охране труда и юрист. Комиссию назначают приказом руководителя, председателем ставят заместителя директора или самого руководителя. Водитель в комиссию не входит — он даёт объяснения.

Можно ли взыскать с водителя стоимость ремонта?

Только в пределах его среднего месячного заработка по ст. 241 ТК, а полную стоимость — в случаях ст. 243 ТК: например, если ущерб причинён в состоянии опьянения или по умыслу. Акт служебного расследования — одно из доказательств размера ущерба и вины, но сам по себе деньги не взыскивает. Сверх среднего заработка ущерб взыскивают через суд.

Нужен ли акт, если ДТП произошло на личной машине работника?

Если работник ехал по заданию компании на личном автомобиле, расследование проводят так же: проверяют путевой лист или задание, допуск, страховку. Акт пригодится, чтобы разграничить рабочую поездку и личную.

Сколько хранить акт?

Срок зависит от того, что в нём: документы по расследованиям несчастных случаев и происшествий хранят по перечню типовых архивных документов, утверждённому приказом Росархива от 20.12.2019 № 236. Компания закрепляет срок в своей номенклатуре дел.

Разбирать каждое ДТП руками — часы работы руководителя

Чтобы документы по происшествиям собирались сами

Акт, объяснительные, путевой лист, справка из ГИБДД — на каждое ДТП уходит полдня, и половина документов приходит в разных форматах.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие пакеты по шаблону, сверяют данные водителя и машины с кадровыми и путевыми документами и приносят руководителю готовый акт на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»