Журнал механика по выпуску автотранспорта: образец

Журнал выпуска на линию ведёт механик или контролёр технического состояния: перед каждым выездом он осматривает автомобиль, проверяет путевой лист и ставит подпись, что машина исправна. Ниже — бланк журнала и заполненный образец на несколько рейсов.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 11 КБ Образец в PDFPDF, 63 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

ООО «Автоколонна»

Механик по выпуску К. С. Орлов

Журнал выпуска на линию транспортных средств

за ноябрь 2026 года

Начат 01 ноября 2026 г.

Записи ведутся по каждому выезду автомобиля на линию. В графах указывают дату и время выпуска, государственный регистрационный знак, фамилию водителя, номер путевого листа, показания одометра при выезде, результат осмотра технического состояния, отметку о прохождении предрейсового медицинского осмотра и подпись механика.

01.11.2026, 06:40, А123ВС77, водитель Смирнов А. П., путевой лист № 112, одометр 184 320 км, техническое состояние исправно, предрейсовый медосмотр пройден, выпуск разрешён. Подпись — К. С. Орлов.

01.11.2026, 07:05, В456ЕК77, водитель Кузнецов И. Н., путевой лист № 113, одометр 96 740 км, обнаружен износ тормозных колодок передней оси, выпуск не разрешён, автомобиль направлен в ремонт. Подпись — К. С. Орлов.

Механик по выпуску

Механик по выпуску

____________ / К. С. Орлов /

Зачем нужен журнал выпуска на линию

Перед выпуском на линию автомобиль осматривает контролёр технического состояния, а водитель проходит предрейсовый медицинский осмотр. Журнал фиксирует оба факта: кто, когда и в каком состоянии выпустил машину.

Запись в журнале — доказательство, что организация контролирует техническое состояние транспорта. При проверке ГИБДД или Ространснадзора журнал показывают вместе с путевыми листами; без него не подтвердить, что машину осматривали перед рейсом.

Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния проводят в случаях и порядке, установленных статьёй 20 закона № 196-ФЗ и приказом Минтранса от 15.01.2021 № 9. Общие правила безопасности перевозок утверждены приказом Минтранса от 12.05.2026 № 212.

Какие графы завести в журнале

Порядковый номер записи и дата.
Время выпуска на линию и время возврата, если его тоже фиксируют.
Государственный регистрационный знак автомобиля и прицепного оборудования.
Фамилия, имя, отчество водителя.
Номер путевого листа и срок его действия.
Показания одометра при выезде.
Результат осмотра технического состояния: исправно, выпуск разрешён или выявлены неисправности.
Отметка о прохождении предрейсового медицинского осмотра водителя.
Подпись механика и, если принято, подпись водителя.

Как заполнять журнал

Осмотрите автомобиль. Проверьте тормоза, рулевое управление, шины, световые приборы, крепление груза и отсутствие подтеканий. Неисправности, при которых эксплуатация запрещена, — основание не выпускать машину.
Сверьте путевой лист. Проверьте, что путевой лист оформлен на этот автомобиль и водителя, указаны маршрут и срок действия.
Проверьте медосмотр. Водитель предъявляет отметку о предрейсовом медицинском осмотре — без неё выпуск не оформляют.
Запишите результат. Занесите дату, время, автомобиль, водителя, номер путевого листа, одометр, результат осмотра и медосмотра.
Распишитесь. Подпишите запись. Если выпуск запрещён, укажите неисправность и куда направлена машина.

Частые ошибки

Журнал заполняют задним числом, одной строкой на неделю: по записям не видно, осматривали ли машину перед конкретным рейсом.
Нет отметки о медосмотре водителя, хотя осмотр автомобиля описан подробно.
Записи без подписи механика — непонятно, кто отвечает за выпуск.
Не фиксируют запрет выпуска: неисправную машину просто не упоминают, и проверяющий видит только благополучные строки.
Журнал хранят в одном экземпляре в кабинете механика и не могут показать при проверке на линии.

Частые вопросы

Обязателен ли журнал выпуска на линию по закону?

Субъект транспортной деятельности обязан вести журнал регистрации результатов предрейсового или предсменного контроля технического состояния. В журнал включают обязательные реквизиты, в том числе марку и модель автомобиля, госномер, данные контролёра, дату и время, показания одометра, результат контроля и подпись. Записи журнала подтверждают этот контроль при проверке. Поэтому журнал ведут как документ внутреннего контроля.

Кто подписывает журнал?

Механик или контролёр технического состояния, проводивший осмотр. Если в компании несколько таких сотрудников, каждый подписывает свою запись.

Что делать, если автомобиль неисправен?

Выпуск не разрешают, в журнале указывают выявленную неисправность и куда направлена машина. Эксплуатация автомобиля с неисправностями, при которых она запрещена, недопустима.

Можно ли вести журнал электронно?

Можно, если запись подписывают электронной подписью и можно распечатать или показать её проверяющему. Бумажный журнал проще предъявить на линии.

Сколько хранится журнал выпуска на линию?

Срок хранения организация устанавливает в номенклатуре дел по перечню типовых архивных документов, утверждённому приказом Росархива от 20.12.2019 № 236. На практике журналы хранят не меньше срока исковой давности и периода, за который возможна проверка.

Когда журналы и путевые листы собираются вручную

Чтобы выпуск на линию оформлялся без бумажной волокиты

Механик тратит время на переписывание данных из путевых листов в журнал, а руководитель узнаёт о неисправностях и запретах выпуска с опозданием.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые переносят данные осмотра в журнал, сверяют путевые листы и медосмотры и показывают руководителю машины, которые не вышли на линию.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»