Никита Малов.

Основатель и управляющий партнёр
аналитической компании ДОВОДАналитика рынков · OSINT

Факты. Решения.
Развитие бизнеса.

Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий

Положение задаёт, как компания разбирает каждое ДТП со своим транспортом: кто ведёт расследование, в какой срок, какие бумаги собирает и что делает по итогам. Ниже — бланк и заполненный образец.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 12 КБ Образец в PDFPDF, 71 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор ООО «Ромашка»

П. П. Петров

«16» ноября 2026 г.

Положение о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий

в ООО «Ромашка»

№ 12

1. Общие положения. 1.1. Настоящее Положение определяет единые требования при проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий в ООО «Ромашка». 1.2. Требования Положения распространяются на все структурные подразделения, эксплуатирующие транспортные средства.

2. Нормативные ссылки. 2.1. Положение разработано на основании Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Правил дорожного движения, утверждённых постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, Правил учёта дорожно-транспортных происшествий, утверждённых постановлением Правительства РФ от 19.09.2020 № 1502, и Правил по охране труда на автомобильном транспорте, утверждённых приказом Минтруда России от 09.12.2020 № 871н.

3. Порядок проведения расследования. 3.1. Служебное расследование проводит лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, по каждому дорожно-транспортному происшествию с транспортом, принадлежащим ООО «Ромашка», в срок до 5 суток. 3.2. Водитель, участвовавший в происшествии, немедленно сообщает о нём руководителю и действует по Правилам дорожного движения, а также передаёт расследователю объяснение и документы, полученные от сотрудников Госавтоинспекции.

3.3. Расследование устанавливает обстоятельства и причины происшествия, последствия, лиц, деятельность которых связана с его возникновением, и предварительную вину каждого из них, а также недостатки в работе ООО «Ромашка», способствовавшие происшествию.

4. Оформление результатов. 4.1. По итогам расследования составляется заключение, к которому прилагаются объяснения водителя и очевидцев, схема и справка о происшествии, документы о состоянии транспорта и путевой лист. 4.2. Заключение утверждает генеральный директор.

5. Разбор дорожно-транспортного происшествия. 5.1. Руководитель подразделения проводит разбор происшествия с водителями в течение 5 суток после утверждения заключения и доводит до них обстоятельства и причины происшествия. 5.2. По итогам разбора назначаются мероприятия по устранению причин происшествия с указанием сроков и ответственных.

6. Заключительные положения. 6.1. Положение вступает в силу со дня утверждения и действует до замены новым. 6.2. Изменения в Положение вносятся приказом генерального директора.

Разработал

Специалист по охране труда

____________ / И. И. Иванов /

Согласовал

Начальник транспортного отдела

____________ / С. С. Сидоров /

Зачем нужно положение о служебном расследовании ДТП

Компания, у которой есть свой транспорт, отвечает за то, как её водители ездят и как она разбирает последствия аварий. Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязывает организации обеспечивать безопасность дорожного движения, а правила учёта происшествий, утверждённые постановлением Правительства РФ от 19.09.2020 № 1502, задают, какие сведения о ДТП собирают и куда передают.

Положение переводит эти требования в рабочий порядок: кто в компании ведёт расследование, за какой срок его закрывает, какие документы собирает и что делает по итогам. Без такого документа каждый разбор идёт по-своему, а виновных и причины ищут заново.

Что прописать в положении

  • Область применения: какие подразделения и какие транспортные средства попадают под действие положения.
  • Нормативные ссылки: закон о безопасности дорожного движения, Правила дорожного движения, правила учёта ДТП, правила по охране труда на автомобильном транспорте.
  • Кто проводит расследование: должность ответственного за безопасность дорожного движения или состав комиссии.
  • Срок расследования: в образце — до 5 суток с момента происшествия.
  • Что обязаны сделать водитель и очевидцы сразу после ДТП: сообщить руководителю, вызвать Госавтоинспекцию, передать документы.
  • Что устанавливает расследование: обстоятельства, причины, последствия, предварительная вина участников, недостатки в работе компании.
  • Какие документы оформляют по итогам: заключение, объяснения, схема, справка о происшествии, путевой лист, сведения о техническом состоянии транспорта.
  • Разбор происшествия с водителями и мероприятия по устранению причин со сроками и ответственными.
  • Порядок изменения и отмены положения.

Как составить положение для своей компании

  1. Определите, на кого распространяется положение. Перечислите подразделения и виды транспорта: служебные легковые и грузовые автомобили, автобусы, арендованные машины, которыми управляют ваши водители.
  2. Назначьте ответственного. Обычно это специалист по безопасности дорожного движения или комиссия из руководителя транспортного отдела, специалиста по охране труда и представителя профсоюза, если он есть.
  3. Задайте срок. В образце — до 5 суток. Срок должен позволять собрать документы из Госавтоинспекции и объяснения, но не растягивать разбор на месяцы.
  4. Опишите действия водителя. Что делать на месте ДТП, кому звонить, какие документы получить у инспектора и куда их передать.
  5. Опишите итоговые документы. Заключение о результатах расследования, приложения к нему и порядок утверждения руководителем.
  6. Утвердите приказом. Положение вводится в действие приказом руководителя, с ним знакомят водителей и ответственных под подпись.

Частые ошибки

  • Срок расследования не указан — разбор затягивается, документы теряются, а виновных к моменту выводов уже не найти.
  • В положении нет обязанностей водителя на месте ДТП: он не знает, что фиксировать и какие бумаги получать.
  • Расследование сводят к поиску виновного и не записывают недостатки в работе компании: организацию перевозок, режим труда, техническое состояние машин.
  • По итогам не назначают мероприятия со сроками и ответственными — выводы остаются на бумаге.
  • Положение не знакомят с водителями, и при споре они говорят, что о нём не знали.

Частые вопросы

Обязательно ли положение о служебном расследовании ДТП?

Закон обязывает организации обеспечивать безопасность дорожного движения и вести учёт происшествий. Как именно компания разбирает каждое ДТП, она определяет своим внутренним документом — положением. Без него требования выполняются стихийно, и при проверке или споре нечем подтвердить порядок.

Кто проводит служебное расследование?

Ответственное лицо за обеспечение безопасности дорожного движения или комиссия, назначенная руководителем. В положении указывают должность или состав комиссии, чтобы каждый раз не решать вопрос заново.

В какой срок проводится расследование?

Компания устанавливает срок сама. В образце — до 5 суток с момента происшествия: этого хватает, чтобы получить документы из Госавтоинспекции и собрать объяснения.

Что оформляют по итогам расследования?

Заключение о результатах расследования с приложениями: объяснения водителя и очевидцев, схема и справка о происшествии, документы о техническом состоянии транспорта, путевой лист. Заключение утверждает руководитель.

Нужно ли проводить разбор ДТП с водителями?

Да, разбор помогает довести до водителей обстоятельства и причины происшествия и назначить мероприятия по их устранению. Порядок и срок разбора тоже прописывают в положении.

Нужно ли знакомить водителей с положением?

Да, с положением знакомят под подпись водителей и всех, кто участвует в расследовании. Так требования становятся обязательными для работников, а компания может подтвердить, что довела их до сведения.

Разборы ДТП, объяснения и заключения отнимают время у руководителя

Чтобы документы по происшествиям собирались без ручной работы

Каждое ДТП тянет за собой сбор объяснений, справок и заключений, а руководитель тратит на это часы и всё равно рискует что-то упустить.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие документы по шаблону, проверяют комплектность и приносят руководителю готовое заключение на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»

Другие образцы