ГУ-22 коммерческий акт

Коммерческий акт формы ГУ-22 составляет перевозчик, когда при выдаче груза обнаружилась недостача, порча или повреждение. В акте фиксируют, что было указано в перевозочных документах и что оказалось в наличии, — этот документ становится основанием для разбора с перевозчиком.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 11 КБ Образец в PDFPDF, 62 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

Станция (место составления): ______________________

Перевозчик: ________________________________________

Акт № ____ от «___» __________ 20__ г.

Коммерческий акт

формы ГУ-22

№ 47 от 16 ноября 2026 г.

При выдаче груза на станции назначения обнаружена недостача: в перевозочных документах указано 60 мест, фактически оказалось в наличии 58 мест.

Вагон № 12345678, род вагона — крытый, запорно-пломбировочных устройств 2, на устройствах оттиск: «Станция отправления, 2026».

Число мест по перевозочным документам — 60, оказалось в наличии — 58. Масса груза по документам — 24 000 кг, оказалось в наличии — 23 200 кг.

Масса груза определена на вагонных весах. Перечень к акту: масса брутто — 31 500 кг, масса тары вагона с трафарета — 7 300 кг, масса нетто — 24 200 кг.

Приложение: перечень к коммерческому акту на 1 л. в 1 экз.

Представитель перевозчика

Приёмосдатчик станции

____________ / И. И. Иванов /

Грузополучатель

Представитель грузополучателя

____________ / П. П. Петров /

Что такое коммерческий акт ГУ-22

Коммерческий акт — документ перевозчика о том, что груз при перевозке пострадал: его не хватает, он испорчен или повреждён. Форму ГУ-22 применяют на железнодорожном транспорте при внутренних перевозках; при международном сообщении составляют акт по форме, установленной Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении.

Акт составляют в трёх экземплярах на бланке с типографской нумерацией. Заполняют на компьютере или пишущей машинке без помарок, подчисток и исправлений, на каждом экземпляре ставят строчный штемпель перевозчика. Бланк подлежит строгому учёту.

В акте по каждой отправке указывают номер и род вагона, количество запорно-пломбировочных устройств и нанесённую на них информацию, число мест и массу груза — сначала по перевозочным документам, затем оказавшиеся в наличии.

Что указать в акте

Станцию и перевозчика, которые составляют акт, дату и номер.
По каждой отправке — номер вагона и род вагона.
Количество запорно-пломбировочных устройств и информацию, нанесённую на них.
Число мест и массу груза по перевозочным документам и оказавшиеся в наличии.
Если массу определяли на вагонных весах — массу брутто, массу тары вагона (с трафарета или проверенную на весах) и массу нетто.
Подписи лиц, составивших акт, и строчный штемпель перевозчика.

Как оформляют коммерческий акт

Зафиксируйте расхождение при выдаче. Акт составляют, когда при выдаче груза обнаружена недостача, порча или повреждение — в том числе если акт был составлен в пути следования.
Заполните бланк ГУ-22. Возьмите бланк с типографской нумерацией, заполните его на компьютере или машинке без исправлений.
Пересчитайте груз. Сверьте число мест и массу с перевозочными документами и запишите, что оказалось в наличии.
Оформите перечень при взвешивании. Если масса определена на вагонных весах, к акту приложите перечень с массой брутто, тары и нетто; его подписывают те же лица, что и акт.
Поставьте отметку в накладной. О составлении акта на станции отправления или попутной станции делают отметку на оборотной стороне накладной в графе «Отметки перевозчика»: номер акта, дата и причина. На станции назначения такую отметку ставят по требованию грузополучателя.
Проставьте штемпель. На каждом из трёх экземпляров ставят строчный штемпель перевозчика.

Частые ошибки

В акте нет запорно-пломбировочных устройств или информации с них — без этого не видно, вскрывали ли вагон в пути.
Указана только масса нетто без брутто и тары, хотя взвешивание шло на вагонных весах.
Акт заполнен с помарками и исправлениями — такой бланк ведут без них.
Забыли отметку в накладной: без неё сложнее связать акт с конкретной отправкой.
Перечень к акту подписали не те лица, что сам акт.

Частые вопросы

Кто составляет коммерческий акт ГУ-22?

Перевозчик. Он оформляет акт в трёх экземплярах на бланке с типографской нумерацией и ставит на каждом строчный штемпель.

Когда составляют коммерческий акт?

Когда при выдаче груза обнаружена недостача, порча или повреждение груза, в том числе если акт уже был составлен в пути следования. При выдаче груза перевозчик в зависимости от результатов выдачи составляет акт формы ГУ-22.

Что делать, если масса груза определялась на вагонных весах?

К коммерческому акту прилагают перечень, в котором указывают массу брутто, массу тары вагона — с трафарета или проверенную на весах — и массу нетто. Перечень подписывают лица, подписавшие акт.

Какую форму применяют при международной перевозке?

При перевозках в международном сообщении составляют коммерческий акт по форме, установленной Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении, а не по форме ГУ-22.

Можно ли составить акт в электронном виде?

При перевозках с накладной в электронном виде коммерческий акт может составляться в электронном виде. Порядок его хранения и направления перевозчик определяет в договоре об обмене данными и документами в электронном виде.

Нужна ли отметка в накладной о составлении акта?

Да. На станции отправления или попутной станции отметку делают на оборотной стороне накладной в графе «Отметки перевозчика»: номер акта, дата и причина составления. На станции назначения — по требованию грузополучателя.

Пока акт ищут по вагонам, сроки разбора идут

Чтобы документы по перевозке собирались сами

Акты, накладные и перечни к ним приходят из разных станций и в разном виде; пока их сводят вручную, теряются номера вагонов и даты.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые разбирают такие документы по шаблону, сверяют номера вагонов и массу с накладной и складывают готовую подборку к разбору с перевозчиком.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»