Должностная инструкция водителя-экспедитора: образец

Водитель-экспедитор одновременно управляет машиной и отвечает за груз: принимает его по документам, везёт и сдаёт получателю. Инструкция закрепляет, что он делает на складе, в пути и при выдаче, за что отвечает деньгами и кому подчиняется. Ниже — образец с заполненными разделами и бланк, куда вписать условия своей компании.

Бланк в WordWord, 11 КБ Образец в WordWord, 12 КБ Образец в PDFPDF, 70 КБ

Проверка актуальности

Проверьте документ перед подписанием

Законы меняются быстрее, чем бланки в интернете: образцы составляют в разное время, и обновить их все не успевает никто. Чтобы документ работал на вас сегодня, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сам возьмёт этот образец, сверит его с действующей редакцией законов и пришлёт, что поправить.

Образец заполнения

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор ООО «Ромашка»

А. И. Петров

02.11.2026

Должностная инструкция водителя-экспедитора

отдела доставки

02.11.2026 № 40-ДИ

1. Общие положения. 1.1. Настоящая инструкция определяет обязанности, права и ответственность водителя-экспедитора ООО «Ромашка». 1.2. Водитель-экспедитор принимается и освобождается от должности приказом генерального директора по представлению начальника отдела доставки. 1.3. Подчиняется непосредственно начальнику отдела доставки. 1.4. На должность назначается лицо с водительским удостоверением нужной категории и стажем работы водителем не менее двух лет. 1.5. Должен знать Правила дорожного движения, устройство и правила технической эксплуатации автомобиля, правила перевозки грузов, порядок оформления товарно-транспортных документов.

2. Обязанности. 2.1. Выезжать на линию на исправном и чистом автомобиле, проходить предрейсовый медосмотр и контроль технического состояния. 2.2. Принимать груз на складе по сопроводительным документам с пересчётом мест, проверять целостность упаковки. 2.3. Контролировать погрузку, размещение и крепление груза в кузове. 2.4. Обеспечивать сохранность груза и автомобиля от порчи, утраты и хищения на всём пути. 2.5. Сдавать груз получателю, оформлять приёмо-сдаточные документы, при недостаче или порче участвовать в составлении акта. 2.6. Соблюдать режим труда и отдыха, правила дорожного движения, не допускать управления в состоянии опьянения. 2.7. Поддерживать автомобиль в исправном состоянии, сообщать о неисправностях и проходить техническое обслуживание в срок.

3. Права. 3.1. Требовать от склада и грузоотправителя документов на груз и надлежащей упаковки. 3.2. Отказаться от погрузки груза, оформленного неверно или превышающего допустимую нагрузку. 3.3. Вносить руководителю предложения по улучшению маршрутов и условий перевозки. 3.4. Получать необходимые для работы документы, инструмент и средства связи.

4. Ответственность. 4.1. Несёт материальную ответственность за вверенные груз и автомобиль в пределах, установленных договором о полной материальной ответственности и трудовым законодательством. 4.2. Отвечает за дисциплинарные проступки в порядке статьи 192 Трудового кодекса. 4.3. Отвечает за административные правонарушения в области дорожного движения в случаях, установленных законом.

Начальник отдела доставки

Начальник отдела доставки

____________ / И. И. Иванов /

С инструкцией ознакомлен

Водитель-экспедитор

____________ / С. С. Сидоров /

Зачем водителю-экспедитору инструкция

Должностная инструкция — внутренний документ компании. Она описывает трудовую функцию работника: что он делает, кому подчиняется, что вправе требовать и за что отвечает. Без неё обязанности держатся на устных договорённостях, а при споре о недостаче или простое машины доказать нечего.

У водителя-экспедитора две роли сразу: он за рулём и он же отвечает за груз. Инструкция разводит эти роли по пунктам: управление автомобилем, приёмка и сдача груза, документы, сохранность. Трудовой кодекс в статье 21 называет права и обязанности работника в общем виде, а конкретную работу для должности задаёт работодатель — этой инструкцией и трудовым договором.

Что входит в инструкцию

Общие положения: кому подчиняется, кто принимает на работу, какое образование, стаж и категория прав нужны.
Обязанности: выезд на линию, предрейсовый медосмотр, приёмка груза с пересчётом мест, контроль погрузки, сохранность, сдача груза и документы.
Права: требовать документы на груз, отказаться от неверно оформленной или перегруженной погрузки, вносить предложения по маршрутам.
Ответственность: материальная за груз и автомобиль, дисциплинарная по статье 192 ТК, административная за нарушения на дороге.
Взаимодействие: с кем согласует маршрут, кому сообщает о поломке или задержке, кто принимает решение о замене машины.

Как составить инструкцию под свою компанию

Опишите реальный маршрут работы. Начните с того, как водитель получает задание: наряд, путевой лист, заявка в системе. Инструкция должна совпадать с тем, как работа идёт на самом деле.
Разделите управление и груз. В обязанностях отдельно пропишите вождение и техническое состояние машины, отдельно — приёмку, перевозку и сдачу груза. Так видно, за что именно работник отвечает.
Пропишите документы. Перечислите, что водитель оформляет и подписывает: путевой лист, товарно-транспортную накладную, акт при недостаче. Назовите, кто выдаёт бланки и куда их сдавать.
Привяжите материальную ответственность. Материальная ответственность за вверенные ценности возникает при договоре о полной материальной ответственности по статье 244 ТК. Работа водителя-экспедитора должна быть связана с непосредственным обслуживанием или использованием денежных, товарных ценностей либо иного имущества и входить в перечень должностей, утверждённый приказом Минтруда от 16.04.2025 № 251н. Без договора полная ответственность наступает только по отдельным основаниям статьи 243 ТК, например при умысле.
Ознакомьте работника под подпись. Инструкция вступает в силу для работника, когда он с ней ознакомлен. Подпись ставят на самом документе или в листе ознакомления.

Частые ошибки

Списывают чужой образец и оставляют в нём категорию прав, которой у своих машин нет.
Пишут «несёт полную материальную ответственность», но не проверяют основания: без договора взыскание полного ущерба возможно только в случаях, предусмотренных законом, например при умысле или недостаче ценностей, полученных по разовому документу.
Не описывают приёмку груза с пересчётом мест, и при недостаче на складе получателя виноватым оказывается водитель.
Не указывают, кому и в какой срок сообщать о поломке или задержке, и решение принимает первый, кто ответил на звонок.
Забывают про предрейсовый медосмотр и контроль технического состояния, хотя без них выпускать машину на линию нельзя.

Частые вопросы

Обязательна ли должностная инструкция по закону?

Прямой обязанности составлять инструкцию для каждой должности Трудовой кодекс не устанавливает. Но обязанности работника нужно закрепить: это делают трудовой договор, инструкция или локальный акт. Для водителя-экспедитора инструкция удобна тем, что собирает в одном документе и вождение, и работу с грузом.

Можно ли взыскать с водителя стоимость утраченного груза?

Можно взыскать подтверждённый прямой действительный ущерб при наличии установленных законом условий. По общему правилу работник отвечает в пределах среднего месячного заработка; полный ущерб взыскивают при основаниях статьи 243 ТК, в том числе по действительному договору о полной материальной ответственности. Размер ущерба считают по фактическим потерям, а не по цене груза в накладной без проверки.

Нужна ли отдельная инструкция, если есть трудовой договор?

Не обязательно. Обязанности можно описать в самом трудовом договоре. Инструкцию заводят, когда обязанностей много и их удобнее держать отдельным документом, который можно менять без пересмотра договора.

Что делать, если водитель отказывается подписывать инструкцию?

Ознакомление с инструкцией — часть трудовых отношений. Если работник отказывается, составьте акт об отказе в присутствии свидетелей. Дальше вопрос решают по статье 192 ТК: отказ от ознакомления может стать дисциплинарным проступком.

Как часто пересматривать инструкцию?

Срока закон не устанавливает. Пересматривают, когда меняется работа: новая категория машин, новые маршруты, другая система документов, смена руководителя. Изменения вносят приказом и снова знакомят работника под подпись.

Когда инструкции и регламенты держатся на одном человеке

Чтобы правила работы собирались сами

Инструкции, заявки и маршрутные листы отнимают у руководителя часы: каждую бумагу надо проверить, согласовать и передать дальше.

Я настраиваю ИИ-агентов, которые собирают такие документы по шаблону, сверяют данные с заявкой и приносят руководителю готовое решение на подпись.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»