Как рассчитать расход топлива на тонно-километры: формула

Тонно-километры считают по грузу, а не по кузову: массу груза умножают на пробег с этим грузом. Дальше расход топлива делят на выполненную работу и получают литры на 100 т·км — по этой цифре сравнивают рейсы, машины и перевозчиков между собой.

Результат

Транспортная работа, т·км: 2 000
Литров на 100 т·км: 4 л
Стоимость топлива: 4 800 ₽

За рейс выполнено 2 000 т·км; расход — 4 л на 100 т·км, топливо стоит 4 800 ₽. Сравнивайте рейсы с одинаковыми условиями учёта пробега и топлива.

Литры на 100 т·км зависят от того, как вы учли пробег: если в топливо попал порожний ход, а в транспортную работу он не вошёл, показатель вырастет. Поэтому рейсы сравнивают только при одинаковом способе учёта.

Формула расхода топлива на тонно-километры

Сначала считают транспортную работу: масса груза в тоннах, умноженная на пробег с грузом в километрах. Десять тонн на двести километров — это 2 000 т·км.

Потом расход топлива за рейс делят на эту работу и приводят к сотне: литры делят на тонно-километры, умножают на 100. Так получают литры на 100 т·км — величину, по которой рейсы разной длины и загрузки можно поставить рядом.

Обратная задача тоже встречается: зная нормы расхода и предстоящую работу, прикидывают, сколько топлива уйдёт на рейс.

Формулы

Транспортная работа: Т·км = Масса груза, т × Пробег с грузом, км
Расход на 100 т·км: Литров на 100 т·км = Топливо за рейс, л ÷ Т·км × 100
Топливо на рейс по норме Минтранса: Топливо, л = 0,01 × (Норма на пробег, л на 100 км × Пробег, км + Норма на транспортную работу, л на 100 т·км × Т·км) × (1 + 0,01 × Поправка, %)
Топливо на рейс без грузовой работы: Топливо, л = 0,01 × Норма на пробег, л на 100 км × Пробег, км × (1 + 0,01 × Поправка, %)
Стоимость топлива: Стоимость = Топливо, л × Цена за литр

Норма на 100 т·км — только одно слагаемое в расходе: топливо тратится и на сам пробег, в том числе порожний. Если взять в расчёт одну норму на транспортную работу, топливо и его стоимость выйдут заниженными. Поправка учитывает условия работы: зимнее время, кондиционер, частые остановки и подобное.

Что входит в пробег и топливо, а что нет

В транспортную работу идёт только пробег с грузом. Порожний ход, перегон к месту загрузки и обратная дорога без груза работу не создают, хотя топливо на них тратится.

Отсюда два способа учёта, и оба законны, если применять их одинаково. Первый: в топливо за рейс включают всё, включая порожний ход, — тогда показатель честно отражает цену перевозки. Второй: считают только топливо на гружёном участке — тогда показатель говорит о самой машине. Смешивать способы в одном сравнении нельзя.

Время работы под нагрузкой, на холостом ходу и на стоянках при погрузке и разгрузке влияет на расход, но в формулу транспортной работы не входит: оно уже сидит в израсходованных литрах.

Два примера

Один рейс с грузом

Машина провезла 10 тонн на 200 километров, израсходовала 80 литров топлива по 60 рублей за литр.

Транспортная работа — 2 000, расход — 4 л на 100 т·км, топливо стоило 4 800 ₽.

Посчитать с этими числами

Рейс с обратным порожним ходом

Двадцать тонн на сто пятьдесят километров дают 3 000 транспортной работы. Топливо в примере взято за весь рейс, включая дорогу назад без груза.

Расход вышел 3,17 л на 100 т·км, стоимость топлива — 6 175 ₽. Если тот же рейс посчитать только по гружёному участку, литров на 100 т·км выйдет меньше: в знаменателе та же работа, а в числителе топлива меньше.

Посчитать с этими числами

Частые вопросы

Как рассчитать расход топлива на тонно-километры?

Умножьте массу груза на пробег с грузом — получите транспортную работу в т·км. Затем разделите израсходованное топливо на эту работу и умножьте на 100.

Почему расход на тонно-километры, а не литры на 100 км?

Литры на 100 км говорят о машине и не учитывают, сколько она везла. Две машины с одинаковым расходом на километр перевезут разное количество груза, и на тонно-километр одна окажется дешевле. Этот показатель сравнивает перевозки по выполненной работе.

Включать ли порожний пробег в расчёт?

Решайте по цели. Если считаете себестоимость перевозки для клиента, порожний ход включайте в топливо: он тоже оплачивается. Если сравниваете машины между собой, берите только гружёный участок. Главное — один способ во всех расчётах, иначе цифры несопоставимы.

Что делать, если груз менялся по пути?

Считайте по участкам: масса груза на участке, умноженная на его длину, и так по всем участкам, затем сложите. Средняя масса на весь рейс даст ошибку: тонны на коротком участке и на длинном весят в работе по-разному.

Как перейти от норм расхода к литрам на рейс?

По методике Минтранса расход складывается из двух частей: норма на пробег, умноженная на километры, и норма на транспортную работу, умноженная на тонно-километры. Сумму умножают на 0,01 и на поправку к условиям работы. Если грузовой работы нет, остаётся только первая часть.

Рейсы считаются, а куда уходит прибыль — непонятно

Найти, на чём перевозки теряют деньги

Расход топлива — одна строка в себестоимости рейса. Рядом стоят зарплата водителя со взносами, износ машины, платные дороги, простои под погрузкой и обратный порожний ход. По отдельности каждая цифра выглядит нормально, а вместе они съедают маржу.

Я собираю себестоимость по каждому маршруту и клиенту, показываю точку безубыточности и строю модель, по которой видно, что будет с деньгами, если поднять тариф, сменить машину или отказаться от убыточного направления.

Читать об услуге «Внедрение ИИ в бизнес»