Что такое отдел логистики
Коротко
Отдел логистики — подразделение компании, которое управляет движением товара и денег за это движение: закупкой, приёмкой, хранением, сборкой заказов, отгрузкой и доставкой. Он же собирает данные об этом движении — сроки, стоимость, потери — и отвечает перед собственником за то, чтобы товар доходил до покупателя в срок и без лишних расходов.
Чем отдел логистики занимается
В работе отдела три потока, и все три идут одновременно. Первый — физический: товар привезли на склад, приняли, разложили, собрали заказ, упаковали, отгрузили, довезли до покупателя. Второй — информационный: в системе видно, где сейчас каждая партия, когда она придёт и когда уйдёт. Третий — денежный: сколько стоит хранение, перевозка, обработка и возвраты, и сколько из этого можно убрать без потери качества.
Отдел логистики отличается от службы доставки тем, что отвечает за весь путь и за его стоимость, а не только за последний отрезок. Курьер доставил посылку — это конец маршрута. Кто её собрал, чем отправил, сколько заплатил за перевозку и почему она ехала два дня вместо одного — это уже отдел логистики.
Если в компании нет отдела логистики, его работу всё равно кто-то делает: кладовщик, менеджер, сам собственник. Задача отдела — собрать эту работу в одном месте и сделать её видимой в цифрах.
Из чего состоит отдел
- Закупки и снабжение — найти поставщика, договориться о сроках и цене, оформить заказ и проконтролировать, что он придёт вовремя.
- Склад — приёмка, размещение, учёт остатков, инвентаризация, порядок на складе и сохранность товара.
- Обработка заказов — принять заказ из продаж и CRM, собрать его, упаковать, подготовить документы и передать на отгрузку.
- Транспорт и доставка — выбрать перевозчика, собрать маршрут, отгрузить, отследить и разобрать возвраты.
- Аналитика и планирование — считать стоимость логистики, сроки, потери и заранее видеть, где склад или транспорт не справятся с ростом.
Кто в нём работает
В небольшой компании отдел логистики — это два-три человека: руководитель, который договаривается с перевозчиками и поставщиками, кладовщик и менеджер по заказам. В крупной — отдельные группы по закупке, складу, транспорту и аналитике, и у каждой свой руководитель.
Число людей зависит не от оборота, а от числа операций: сколько заказов в день собирают, сколько поставок принимают, сколько машин отправляют. Один человек справляется с потоком, пока операции однотипные. Как только появляются срочные заказы, несколько складов или доставка в регионы, один человек перестаёт видеть весь путь, и потери начинаются там, где его внимание закончилось.
Собственнику полезно знать одно: если в отделе нет человека, который считает стоимость логистики и сроки, отдел работает вслепую. Закупка, склад и транспорт по отдельности отчитываются каждый о своём, а общая картина не складывается ни у кого.
Отдел логистики и смежные подразделения
| Отдел логистики | Отдел продаж | Служба доставки | |
|---|---|---|---|
| За что отвечает | Весь путь товара и его стоимость | Продажа и работа с клиентом | Последний отрезок: довезти до покупателя |
| Что считает | Стоимость хранения, перевозки, обработки, сроки, потери | Выручку, план, конверсию заявок | Число доставок и стоимость рейса |
| Кому подчиняется | Собственнику или операционному директору | Коммерческому директору | Руководителю логистики или операционному директору |
| Что будет без него | Заказы собирают вручную, сроки срываются, стоимость перевозки никто не видит | Заявки есть, но их нечем закрыть в срок | Доставка работает, но откуда взялся товар — непонятно |
Частые вопросы
Чем отдел логистики отличается от службы доставки?
Служба доставки отвечает за последний отрезок: забрать готовый заказ и довезти до покупателя. Отдел логистики отвечает за весь путь: закупку, приёмку, хранение, сборку, упаковку, отгрузку и перевозку, а также за то, сколько этот путь стоит. В небольшой компании служба доставки может быть частью отдела логистики, в крупной — отдельным подразделением.
Когда компании нужен отдел логистики, а когда хватает одного человека?
Пока операции однотипные и их немного, хватает одного человека, который принимает товар, собирает заказы и договаривается с перевозчиком. Отдел нужен, когда появляются несколько направлений: свой склад и доставка в регионы, несколько поставщиков с разными сроками, срочные заказы рядом с обычными. Тогда одному человеку не хватает времени видеть весь путь, и потери начинаются на стыках между этапами.
Кому подчиняется отдел логистики?
В большинстве компаний — собственнику или операционному директору. Подчинение коммерческому директору встречается, но тогда отдел начинает работать под план продаж: срочные заказы идут вперёд, а стоимость логистики уходит на второй план. Подчинение производству тоже бывает, и тогда страдает доставка покупателю. Выбор зависит от того, что для компании важнее: скорость, цена или бесперебойность.
Какие цифры показывают, что отдел логистики работает?
Стоимость логистики на заказ или на рубль выручки, доля заказов, доставленных в срок, доля возвратов и потерь при хранении и перевозке, загрузка склада. Эти цифры считают по данным учёта и системы заказов, а не по отчётам самих исполнителей. Если хотя бы одна из них не считается, отдел не видит, где теряет деньги.
Можно ли отдать логистику на аутсорс?
Можно, и часто это разумно: перевозку, склад и обработку заказов берут сторонние компании. Но ответственность перед покупателем за срок и сохранность товара остаётся на продавце. Поэтому даже при полном аутсорсе в компании нужен человек, который ставит подрядчикам задачи в сроках и деньгах и сверяет их отчёты с фактическими заказами.
С чего начать, если отдела логистики нет, а заказы уже растут?
С расчёта: сколько стоит путь одного заказа от приёмки до доставки и сколько заказов в день компания реально обрабатывает. Это показывает, где узкое место — склад, сборка или перевозка. Дальше на этот участок ставят человека и считают его результат в сроках и деньгах. Нанимать сразу целый отдел до такого расчёта — значит платить за людей, не зная, какую потерю они закроют.
Посчитать рядом
Когда непонятно, где логистика съедает прибыль
Чтобы видеть, сколько стоит путь товара и где он теряет деньги
Стоимость хранения, перевозки и обработки заказа прячется в разных отчётах: у кладовщика одно, у перевозчика другое, у продаж третье. Собственник видит итог, но не видит, на каком шаге деньги уходят.
Я считаю, сколько бизнес зарабатывает на каждом товаре, клиенте и канале после всех расходов, включая логистику, и показываю, какое решение что сделает с прибылью и деньгами.