Как рассчитать стоимость перевозки груза
Введите пробег рейса, расход топлива и цену литра, оплату водителя, износ на километр и прочие расходы. Калькулятор сложит себестоимость рейса, покажет цену километра и тонно-километра, а по тарифу клиенту — результат рейса.
Результат
- Себестоимость рейса
- 53 750 ₽
- Себестоимость километра
- 53,75 ₽
- Результат рейса
- 6 250 ₽
Себестоимость рейса — 53 750 ₽, или 53,75 ₽ на километр.
При введённом тарифе результат рейса — 6 250 ₽.
Себестоимость рейса — ещё не цена клиенту: в неё не вошли погрузка и разгрузка, ожидание под выгрузкой, простои и брак, а также налоги с прибыли и накладные расходы компании.
Из чего складывается стоимость перевозки
Цена рейса — это сумма всех расходов на него. Топливо считается так: пробег делим на 100, умножаем на расход на 100 км и на цену литра. Оплата водителя — за рейс целиком, к ней добавляются страховые взносы, если водитель в штате или работает по договору.
Износ и обслуживание — шины, масло, ремонт, амортизация машины — удобно считать на километр: тогда дальний рейс сразу забирает свою долю. Платные дороги и система «Платон» зависят от маршрута, а прочие расходы — стоянки, суточные, мойка — считают на рейс целиком.
Если сложить всё это и разделить на пробег, получится себестоимость километра — по ней удобно сравнивать маршруты и машины. Деление на вес груза даёт цену тонны и тонно-километра: так считают тариф, когда платят за перевезённый груз, а не за машину.
Формулы стоимости рейса
- Топливо
- Топливо = Пробег ÷ 100 × Расход на 100 км × Цена литра
- Оплата водителя со взносами
- Водитель со взносами = Оплата водителя × (1 + Ставка взносов ÷ 100)
- Износ
- Износ = Пробег × Износ на км
- Себестоимость рейса
- Себестоимость = Топливо + Водитель со взносами + Износ + Платные дороги + Прочие расходы
- Себестоимость километра
- Цена километра = Себестоимость ÷ Пробег
- Цена тонно-километра
- Цена тонно-километра = Себестоимость ÷ (Пробег × Вес груза)
- Результат рейса
- Результат = Тариф клиенту − Себестоимость
С 1 сентября 2025 года средний заработок для командировки или сохранения оплаты считают по Положению, утверждённому постановлением Правительства от 24.04.2025 № 540: заработок за 12 месяцев делят на фактически отработанные дни. Для водителя на окладе это пригодится, если рейс выпал на командировку.
Три примера расчёта
Фура везёт стройматериалы между городами
Рейс туда и обратно — 1 400 км. Топливо обходится в 30 464 ₽, водитель со взносами — в 23 400 ₽, износ машины — 16 800 ₽.
Платные дороги и прочие расходы добавляют 7 000 ₽ и 4 000 ₽. Себестоимость рейса — 81 664 ₽, или 58,33 ₽ на километр. При тарифе 95 000 ₽ рейс даёт 13 336 ₽.
Посчитать с этими числамиГазель на городских доставках
Короткий городской рейс: 180 км с заездами. Топливо — 1 562,40 ₽, водитель со взносами — 3 900 ₽, износ — 1 080 ₽.
Себестоимость — 7 042,40 ₽, или 39,12 ₽ на километр. На тонну груза приходится 4 694,93 ₽, на тонно-километр — 26,08 ₽. Тариф 7 000 ₽ оставляет −42,40 ₽.
Посчитать с этими числамиТариф ниже себестоимости
Рейс на 900 км с топливом 16 632 ₽ и водителем со взносами 20 800 ₽ стоит 55 832 ₽.
Клиент платит 50 000 ₽, и рейс уходит в минус на 5 832 ₽. Доля топлива в расходах — 29,79 %: чтобы выйти в плюс, нужно поднять тариф или снизить расход и порожний пробег.
Посчитать с этими числамиЧастые вопросы
Как рассчитать стоимость перевозки груза?
Сложите топливо, оплату водителя со взносами, износ на километр, платные дороги и прочие расходы рейса.
Как посчитать цену километра и тонно-километра?
Себестоимость рейса разделите на пробег — получится цена километра. Её же разделите на вес груза в тоннах — получится цена тонно-километра.
Сколько денег уходит на топливо?
Топливо = пробег ÷ 100 × расход на 100 км × цена литра. Поэтому расход на 100 км лучше брать из своего учёта с поправкой на загрузку, сезон и пробки, а не из паспорта машины.
Нужно ли включать в стоимость взносы с оплаты водителя?
Да, если водитель в штате или работает по трудовому договору: взносы платит компания сверх его оплаты, и это такой же расход рейса. Ставку берите свою: у малого бизнеса из перечня обрабатывающих производств и у части других льготников тариф ниже общего. Если водитель — ИП на договоре подряда, взносов с его оплаты нет.
Как учесть износ машины и ремонт?
Соберите за год расходы на шины, масло, техобслуживание, ремонт и амортизацию и разделите на годовой пробег — получится стоимость износа на километр.
Почему порожний пробег тоже входит в стоимость?
Машина жжёт топливо и изнашивается и без груза, а водителю платят за весь рейс. Поэтому в пробег ставьте километры туда и обратно вместе с подачей под погрузку. Чем больше порожних километров, тем выше цена километра и тем меньше шансов, что тариф покроет рейс.
Что остаётся за пределами расчёта?
Погрузка и разгрузка, ожидание под выгрузкой, простои, брак и потери, накладные расходы компании и налоги с прибыли. Если рейс приносит прибыль по калькулятору, но денег на счёте не прибавляется, считайте юнит-экономику по каждому клиенту и направлению.
Рейсы с прибылью в расчёте, а денег на счёте не прибавляется
Посчитать, где бизнес зарабатывает, а где теряет
Калькулятор показывает себестоимость одного рейса, но не отвечает, какие клиенты, маршруты и машины съедают прибыль по итогам месяца. Я считаю юнит-экономику по каждому направлению после топлива, оплаты водителей, ремонта, простоев и налогов.
На выходе — расчёт по каждой позиции, точка безубыточности и финансовая модель, по которой видно, что будет с деньгами при каждом решении.