Закон Иркутской области о транспортном налоге

Коротко

Закон Иркутской области от 04.07.2007 № 53-оз «О транспортном налоге» — региональный акт, который по главе 28 Налогового кодекса задаёт ставки налога, порядок и сроки уплаты, а также льготы для владельцев транспорта в Иркутской области. Федеральный кодекс оставляет эти вопросы региону, поэтому по одному и тому же автомобилю в Иркутске и в соседнем субъекте суммы различаются.

Что регулирует этот закон

Глава 28 Налогового кодекса вводит транспортный налог и позволяет региону устанавливать ставки в пределах кодекса, льготы и основания для них. Сроки уплаты определяет сам кодекс. Всё это для Иркутской области собрано в законе № 53-оз.

Налог считается по мощности двигателя в лошадиных силах, а для некоторых видов транспорта — по другим характеристикам: для воздушных судов с реактивным двигателем единица измерения — килограмм силы тяги. Ставка умножается на базу, для дорогих легковых автомобилей применяется повышающий коэффициент из перечня Минпромторга.

Закон менялся многократно: последние редакции — от 03.03.2023 № 18-оз, а в 2025 году закон дополнили статьёй об оценке налоговых расходов (закон от 09.06.2025 № 42-оз).

Кого закон освобождает от налога

Ветераны боевых действий — в отношении категорий транспорта, перечисленных в законе; при наличии прав на льготу по другим основаниям льгота даётся по одному основанию на выбор.
Инвалиды I группы — по легковым автомобилям с мощностью двигателя от 125 до 175 лошадиных сил, если с года, следующего за годом выпуска, прошло 7 лет и более.
Один из родителей многодетной семьи с тремя и более детьми до 18 лет либо учащимися очной формы до 24 лет — в отношении одного транспортного средства по выбору.
Организации — по транспорту на природном газе как моторном топливе: регулярные перевозки пассажиров и багажа, сбор и обработка неопасных отходов, подметание улиц и уборка снега, а также сельхозтоваропроизводители с выручкой от этого вида деятельности более 70 % общей суммы.
Семьи, усыновившие ребёнка, оставшегося без попечения родителей, в том числе ребёнка-инвалида, — платят 10 % от ставки по одному транспортному средству из указанных в законе категорий.

Как организация подтверждает льготу

Освобождение для организаций на газомоторном топливе не применяется автоматически. В налоговый орган подают заявление по форме КНД 1150064, копию паспорта транспортного средства с природным газом в качестве моторного топлива и документы о выручке от льготируемого вида деятельности.

Для сельхозтоваропроизводителей дополнительно действует условие о раздельном учёте доходов и расходов от деятельности на территории Иркутской области. Без подтверждения выручки и раздельного учёта льгота не применяется, и налог считают по общим ставкам.

Частые вопросы

Где смотреть действующую редакцию закона

В справочной информации ФНС о ставках и льготах по имущественным налогам: там указаны реквизиты закона субъекта и перечень редакций. Текст самих изменений публикуют на официальном портале правовой информации и в «Контур.Норматив».

Ставки в Иркутской области менялись

По сообщениям региональных СМИ, ставки не менялись с 2013 года. В октябре 2026 года в Законодательное Собрание внесли законопроект о повышении: для легковых автомобилей мощностью от 100 до 150 лошадиных сил ставку предлагают поднять с 14,5 до без малого 20 рублей за лошадиную силу, для машин свыше 250 сил — со 105 до 114 рублей. Это проект: пока его не приняли, действуют прежние ставки.

Платят ли налог владельцы автомобилей на газу

Организации из перечня закона — перевозчики, сборщики отходов, дорожные службы, сельхозпроизводители — освобождены от налога по такому транспорту при подтверждении условий. Для остальных владельцев газомоторное топливо ставку не меняет.

Что делать, если льгота не учтена в уведомлении

Подать в налоговый орган заявление о предоставлении льготы и документы, подтверждающие право на неё. По региональной льготе организации прикладывают заявление по форме КНД 1150064 и подтверждающие документы.

Проверка актуальности

Проверьте ответ на сегодняшний день

Нормы меняются каждый год, а ответы в интернете за ними не успевают. Чтобы вы опирались на действующий закон, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сверит эту справку с действующей редакцией законов и подскажет, что изменилось.

Налог на транспорт — часть себестоимости перевозок

Посчитаю, как налоги и тарифы ложатся на каждый маршрут и машину

Транспортный налог, топливо, ремонт и зарплата водителя складываются в стоимость одного рейса — и часто именно там прячется убыток, которого не видно в общей выручке. Я считаю, сколько зарабатывает каждая машина, маршрут и клиент после всех расходов, включая налоги.

Вы получаете расчёт по каждой позиции, точку безубыточности и финансовую модель, по которой видно, что будет с деньгами при росте парка или смене тарифов. Это для собственников транспортных и торговых компаний, где выручка растёт, а на счёте денег не прибавляется.

Читать об услуге «Юнит-экономика и финансовая модель»