Никита Малов.

Основатель и управляющий партнёр
аналитической компании ДОВОДАналитика рынков · OSINT

Факты. Решения.
Развитие бизнеса.

В каких случаях составляется коммерческий акт

Коротко

Коммерческий акт — документ, которым перевозчик вместе с владельцем груза удостоверяет обстоятельства, дающие основание для имущественной ответственности сторон перевозки. Закон перечисляет эти обстоятельства отдельно для каждого вида транспорта, и составляется акт не при любом споре, а только когда наступил случай из перечня.

Зачем нужен коммерческий акт

При перевозке груза стороны фиксируют, что именно произошло с грузом: не тот вес, повреждённая упаковка, недостача мест. Без такого документа претензию к перевозчику трудно подтвердить, а перевозчику трудно доказать, что груз принят в исправном виде.

Коммерческий акт отличают от акта общей формы. Общий акт фиксирует любые обстоятельства, а коммерческий — только те, что перечислены в законе для конкретного вида транспорта. Поэтому вопрос «в каких случаях» решается по статье кодекса или устава, а не по желанию сторон.

В каких случаях составляется коммерческий акт на железной дороге

  • Несоответствие наименования, массы, количества мест груза, багажа или грузобагажа данным перевозочного документа.
  • Повреждение (порча) груза, багажа или грузобагажа и возможные причины такого повреждения.
  • Обнаружение груза, багажа или грузобагажа без перевозочных документов, а также документов без груза.
  • Возвращение перевозчику похищенных груза, багажа или грузобагажа.
  • Непередача перевозчиком груза на железнодорожный путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче — но здесь акт составляется только по требованию грузополучателя.

В каком случае составляется коммерческий акт на других видах транспорта

На внутреннем водном транспорте статья 160 Кодекса внутреннего водного транспорта повторяет почти тот же набор: несоответствие наименования, массы, количества мест; повреждение (порча) груза или буксируемого объекта; груз или документ без пары; недостача древесины и такелажа в повреждённых плотах; возврат похищенного. Акт составляется при выдаче груза, багажа или буксируемого объекта.

На воздушном транспорте статья 124 Воздушного кодекса добавляет важное условие: перевозчик обязан составить коммерческий акт по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя при предъявлении перевозочных документов. Случаи — несоответствие наименования, веса или количества единиц груза документу, повреждение (порча) груза, недостача или повреждение багажа, груз или багаж без документов.

На морском транспорте статья 402 Кодекса торгового мореплавания перечисляет несоответствие наименования, массы или количества мест, повреждение груза или багажа, обнаружение груза без документов и возврат похищенного. В иностранных портах обстоятельства удостоверяют по правилам этого порта.

Что общего и чем отличаются перечни

ОбстоятельствоЖелезная дорога, ст. 119 УЖТВнутренний водный, ст. 160 КВВТВоздушный, ст. 124 ВКМорской, ст. 402 КТМ
Несоответствие наименования, массы, числа местДаДаДаДа
Повреждение (порча) грузаДа, с причинамиДаДаДа
Груз без документов и документы без грузаДаДаДаДа
Возврат похищенногоДаДаНет в перечнеДа
Недостача древесины в плотахНетДаНетНет
Непередача груза на путь необщего пользованияДа, по требованию грузополучателяНетНетНет

Кто составляет коммерческий акт

На водном транспорте акт составляют перевозчик или буксировщик по заявлению грузоотправителя, грузополучателя, отправителя или получателя буксируемого объекта, получателя багажа — так прямо сказано в статье 160 КВВТ. На воздушном транспорте акт составляет перевозчик по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

Формы акта и правила его составления задают правила перевозок грузов и правила перевозок пассажиров и багажа. Отказ составить акт или оформление с нарушением требований обжалуют в порядке, установленном правилами перевозок грузов.

Сколько экземпляров нужно — в перечисленных статьях не сказано. Число экземпляров и порядок вручения смотрите в правилах перевозок по виду транспорта: обычно один остаётся у перевозчика, другой передают грузополучателю.

Когда акт не составляется

Статья 160 КВВТ прямо перечисляет случаи, когда коммерческий акт не оформляют: например, при недостаче массы груза в пределах норм естественной убыли, норм снижения влажности или сорности, норм расхождения в показаниях весовых приборов. Недостачу или порчу грузов, перевозимых наливом, удостоверяют перевозочными документами по правилам перевозок.

На железной дороге и других видах транспорта подобные исключения ищите в правилах перевозок и в профильных статьях кодекса: перечень в статье 119 УЖТ отвечает на вопрос «какие обстоятельства», а порядок и ограничения — в правилах.

Частые вопросы

Коммерческий акт составляется в случае любой недостачи?

Нет. На внутреннем водном транспорте акт не составляют, если недостача массы укладывается в нормы естественной убыли, нормы снижения влажности или сорности либо в нормы расхождения весовых приборов (ст. 160 КВВТ). На других видах транспорта смотрите правила перевозок.

Кто составляет коммерческий акт на железной дороге?

Статья 119 УЖТ говорит, для удостоверения каких обстоятельств акт составляется, но не называет составителя прямо. Порядок оформления задают правила перевозок грузов железнодорожным транспортом — их и смотрите.

Можно ли обжаловать отказ от составления акта?

Да. Статья 160 КВВТ прямо говорит: отказ от составления коммерческого акта или оформление его с нарушением требований обжалуются в порядке, установленном правилами перевозок грузов.

В скольких экземплярах составляется коммерческий акт?

В статьях 119 УЖТ, 160 КВВТ, 124 ВК и 402 КТМ число экземпляров не указано. Его устанавливают правила перевозок по виду транспорта: проверьте там перед оформлением.

Акт нужен, если груз пришёл без документов?

Да, это один из случаев во всех четырёх перечнях: обнаружение груза без перевозочных документов, а также документов без груза.

Проверка актуальности

Проверьте ответ на сегодняшний день

Нормы меняются каждый год, а ответы в интернете за ними не успевают. Чтобы вы опирались на действующий закон, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сверит эту справку с действующей редакцией законов и подскажет, что изменилось.

Претензия к перевозчику держится на документах

Соберу ИИ-агента, который разбирает перевозочные документы

Когда спорят о недостаче или порче, решают документы: накладная, акт, переписка. Я собираю ИИ-агента под одну задачу — например, сверять данные накладной с актом и отмечать расхождения.

Агента подключаю к вашей почте, CRM и мессенджерам и проверяю на сотне настоящих случаев из вашей работы. Это для компаний, где одна и та же проверка документов повторяется сотни раз в месяц.

Читать об услуге «ИИ-агенты под задачу компании»

Ещё в справочнике