Себестоимостью перевозок называют
Коротко
Себестоимостью перевозок называют затраты компании на выполнение доставки груза. В неё входят расходы на транспорт и на каждый этап маршрута: топливо, ремонты, платные дороги, парковки, зарплату водителей или оплату услуг привлечённого перевозчика. Это то, во что доставка обходится самой компании, а не то, сколько за неё заплатил клиент.
Что входит в себестоимость перевозки
Состав затрат зависит от того, чьим транспортом везут груз. На своём транспорте расходы собирают из путевых листов — пробег и топливо, — а также из ремонтов, платных дорог и парковок, зарплаты водителей. Учёт по статьям показывает, сколько ушло на содержание конкретной машины за любой период.
На привлечённом транспорте основная статья — услуги перевозчика. Здесь достаточно маршрутного листа: по нему фиксируют выработку и считают оплату по согласованной тарификации. Две группы расходов сравнивают между собой и видят, сколько компания потратила на свой транспорт, а сколько на привлечённый.
Отдельно стоит топливо — одна из самых заметных статей. Расход горюче-смазочных материалов считают по нормам или по факту, а показания спидометра из путевых листов сверяют с данными спутникового мониторинга: расхождения сразу видны в отчёте.
Чем себестоимость отличается от цены перевозки
Себестоимость отвечает на вопрос, сколько доставка стоила компании. Цена — сколько за неё заплатил клиент. Разница между ними и есть то, что перевозка принесла бизнесу до налогов и накладных расходов.
Если считать только цену, видно выручку, но не видно, какая перевозка прибыльная, а какая убыточная. Себестоимость по каждому рейсу или клиенту показывает это прямо: один маршрут может приносить деньги, а другой — съедать прибыль соседних.
Как разложить себестоимость по этапам маршрута
- Соберите затраты по статьям: топливо, ремонт, платные дороги, парковки, оплата труда водителей или услуги перевозчика.
- Разделите маршрут на этапы — например, подача машины, магистральная перевозка, доставка до двери получателя.
- Отнесите каждую статью к своему этапу: так вместо общего «почему так дорого» появляется конкретный вопрос, какой участок вносит основной вклад.
- Сравните этапы между собой и решите, какой можно изменить: сменить перевозчика, объединить партии, отказаться от дорогого плеча.
Частые вопросы
Что называют себестоимостью перевозок?
Затраты компании на выполнение доставки: топливо, ремонты, платные дороги, парковки, зарплату водителей или оплату услуг перевозчика. Это расходы самой компании, а не сумма, которую заплатил клиент.
Чем себестоимость отличается от цены доставки?
Себестоимость — во что перевозка обошлась компании, цена — сколько за неё заплатил клиент. Разница между ними показывает, что перевозка принесла бизнесу до налогов и накладных расходов.
Зачем раскладывать себестоимость по этапам маршрута?
Учётная система показывает, сколько потратили, но не объясняет, почему перевозка стоит именно столько. Разложение по этапам показывает, какой участок вносит основной вклад в затраты и что на нём можно изменить.
Как учитывают топливо в себестоимости перевозки?
Расход горюче-смазочных материалов считают по нормам или по факту. Показания спидометра из путевых листов сверяют с данными спутникового мониторинга — расхождения видны в отчёте.
Как считать себестоимость, если груз везёт привлечённый перевозчик?
Основная статья — услуги перевозчика. Для учёта достаточно маршрутного листа: по нему фиксируют выработку и считают оплату по согласованной тарификации.
Читать в журнале
Когда по перевозкам не видно, где теряются деньги
Чтобы увидеть, какие рейсы и клиенты приносят прибыль
Себестоимость, собранная по статьям и этапам, отвечает на вопрос, сколько потратили. Прибыльность перевозки видна, когда эти затраты сведены с ценой по каждому рейсу, клиенту и направлению.
Я считаю юнит-экономику по каждому направлению и клиенту: сколько приносит одна перевозка после всех расходов, где точка безубыточности и что будет с деньгами при росте объёма.