Что такое заготовительно-складские расходы на материалы в смете
Коротко
Заготовительно-складские расходы — это процент от отпускной цены материала и затрат на его перевозку, который в смете покрывает содержание снабжения и складов подрядчика, приёмку, хранение и естественную убыль материалов. В сметную цену материала они входят наряду с транспортными затратами.
Зачем они нужны и что покрывают
Материал едет от поставщика до объекта, и по пути его кто-то принимает, разгружает, хранит и выдаёт на монтаж. На это у подрядчика уходят люди, площади и потери. Заготовительно-складские расходы в смете и покрывают эту работу: содержание отдела снабжения, центральных материальных складов, приёмку и хранение, естественную убыль при перевозке и хранении.
Поэтому сметная цена материала складывается не из одной отпускной цены. Пункт 88 Методики № 421/пр прямо говорит: сметная цена материальных ресурсов и оборудования учитывает затраты на приобретение, заготовительно-складские расходы и стоимость перевозки. Отдельной строкой в локальной смете их обычно не видно — они уже внутри цены ресурса.
От какой базы считают проценты
База — сумма отпускной цены материала и транспортных затрат до приобъектного склада. Процент берут именно от этой суммы, а не от одной цены поставщика: перевозка в базе тоже участвует.
Размеры установлены пунктом 92 Методики № 421/пр: 2 % — для материальных ресурсов, кроме металлических конструкций; 0,75 % — для металлических конструкций; 1,2 % — для оборудования. Эти же проценты повторены в изменениях к федеральным единичным расценкам.
Есть исключение по транспорту. Когда груз для строительства везут на расстояние свыше 30 километров по территории субъекта, где стоит объект, и эти перевозки уже учтены в сметных ценах ФГИС ЦС, на дополнительные транспортные затраты заготовительно-складские расходы не начисляют. Считать их на всю перевозку в таком случае нельзя.
Как они попадают в смету через конъюнктурный анализ
Если материала нет в ФГИС ЦС, цену берут конъюнктурным анализом. Пункт 91 Методики № 421/пр требует включать такой материал в локальный сметный расчёт в текущем уровне цен с учётом транспортных и заготовительно-складских затрат.
Порядок такой: собирают цены поставщиков, к каждой прибавляют стоимость перевозки до объекта по сметным нормам на перевозку, а затем от суммы «отпускная цена плюс перевозка» считают заготовительно-складские расходы. Самый экономичный вариант попадает в локальную смету.
Форма конъюнктурного анализа в приложении № 1 к Методике № 421/пр устроена так, что сметная цена ресурса формируется уже с перевозкой и заготовительно-складскими расходами. Если их пропустить, цена в смете окажется ниже той, что подрядчик реально заплатит, и разница всплывёт при исполнении.
Что проверить в чужой смете
- Проценты совпадают с пунктом 92 Методики № 421/пр: 2 % для материалов, 0,75 % для металлоконструкций, 1,2 % для оборудования.
- База — отпускная цена плюс перевозка, а не одна цена поставщика.
- По материалам из конъюнктурного анализа перевозка и заготовительно-складские расходы учтены, а не потеряны при сведении цен.
- На дополнительные транспортные затраты свыше 30 километров, уже учтённые в сметных ценах, процент не начислен повторно.
- Заготовительно-складские расходы не вынесены отдельной строкой поверх цены ресурса, где они уже внутри.
Частые вопросы
Заготовительно-складские расходы — это наценка поставщика?
Нет. Это доля сметной цены, которая покрывает работу подрядчика со снабжением и складом: приёмку, хранение, выдачу материалов и естественную убыль. Поставщику она не платится.
Считают их от цены материала или от цены с перевозкой?
От суммы отпускной цены и транспортных затрат. Пункт 92 Методики № 421/пр определяет размер в процентах именно от этой суммы.
Почему для металлоконструкций процент ниже?
Так установлено пунктом 92 Методики № 421/пр: 0,75 % для металлических конструкций против 2 % для остальных материалов. Логика в том, что металлоконструкции чаще едут напрямую с завода и меньше лежат на складе, но в смете действует норма, а не рассуждение.
Начисляют ли их на перевозку свыше 30 километров?
На дополнительные транспортные затраты по территории субъекта, где стоит объект, если они уже учтены в сметных ценах ФГИС ЦС, — не начисляют. Это прямо оговорено в пункте 92 Методики № 421/пр.
Входят ли они в сметную цену материала?
Да. По пункту 88 Методики № 421/пр сметная цена материальных ресурсов и оборудования учитывает затраты на приобретение, заготовительно-складские расходы и перевозку. Отдельной строкой их показывают редко.
Что будет, если их не учесть в конъюнктурном анализе?
Сметная цена ресурса окажется заниженной на эти проценты, и подрядчик получит меньше, чем потратит на снабжение и склад. Пункт 91 Методики № 421/пр требует учитывать их при включении материала в локальный сметный расчёт.
Когда смету пора считать деньгами, а не процентами
Чтобы было видно, что останется у вас с объекта
Заготовительно-складские расходы — одна из многих долей в цене. Собственник видит их эффект, только когда вся смета сведена в юнит-экономику объекта: сколько стоит каждый вид работ, какая маржа остаётся и что будет с деньгами при росте цен на материалы.
Я собираю юнит-экономику и финансовую модель, в которой видно, что останется у компании с каждого объекта и с каждого направления, ещё до подписания договора.