Что такое FOB условия поставки
Коротко
FOB (Free On Board, «свободно на борту») — условие поставки из Incoterms 2020. Продавец привозит товар в указанный порт отправки, оформляет экспорт и грузит товар на судно, которое выбрал покупатель. С момента, когда товар оказался на борту, расходы и риск его гибели или повреждения переходят к покупателю.
Фоб расшифровка: что значит Free On Board
Фоб — это русское прочтение английского сокращения FOB, а расшифровка такая: Free On Board, «свободно на борту». Слово «свободно» здесь значит, что с этого момента продавец свободен от расходов и риска: груз на судне, дальше его судьба — забота покупателя.
Условие записывают с портом отправки и годом редакции: «FOB Шанхай, Incoterms 2020». Запись без порта или без года размывает договор: непонятно, где заканчивается ответственность продавца и по какой редакции правил спорят стороны. Действует редакция Incoterms 2020, новой редакции на 2026 год нет.
FOB — одно из четырёх условий Incoterms, которые применяются только к морской и внутренней водной перевозке, вместе с FAS, CFR и CIF. Остальные семь правил подходят для любого вида транспорта.
Кто что оплачивает при FOB
| Статья расходов | Продавец | Покупатель |
|---|---|---|
| Упаковка товара для перевозки | Да | Нет |
| Доставка до порта отправки | Да | Нет |
| Экспортное оформление и пошлины страны вывоза | Да | Нет |
| Портовые сборы в порту отправки | Да | Нет |
| Погрузка на судно | Да | Нет |
| Морской фрахт | Нет | Да |
| Страхование груза | Нет | По желанию |
| Портовые сборы в порту назначения | Нет | Да |
| Импортное оформление и пошлины страны ввоза | Нет | Да |
| Выгрузка и доставка от порта назначения | Нет | Да |
Где переходит риск
Риск переходит в момент, когда товар оказался на борту судна в порту отправки. Не когда подан на терминал и не когда прошёл таможню, а именно на борту.
Страхование при FOB не обязательно ни для одной стороны. Но с момента погрузки риск уже на покупателе, поэтому груз на долгом морском пути стоит застраховать — это его решение и его расходы.
Покупатель сам выбирает перевозчика и фрахт, поэтому видит настоящую цену морской перевозки, а не наценку продавца, и может вести груз через своего экспедитора.
Когда FOB не подходит
- Контейнерные перевозки. Контейнер на терминале принимает порт, а не судно, и продавец не контролирует момент, когда груз физически окажется на борту. Для контейнеров в Incoterms 2020 есть FCA — передача перевозчику на терминале.
- Сухопутные и мультимодальные маршруты, включая железную дорогу и автоперевозки в страны ближнего зарубежья: у суши нет борта судна, и момент перехода риска размывается. Для таких поставок берут условия для любого вида транспорта, например DAP или FCA.
- Авиаперевозки. FOB к ним не применяется по определению.
Частые вопросы
FOB — это когда продавец платит за всё до границы?
Нет. Продавец платит до момента погрузки на судно в порту отправки: упаковку, доставку в порт, экспортное оформление, портовые сборы и саму погрузку. Морской фрахт, страхование, импортные пошлины и доставку от порта назначения оплачивает покупатель.
Кто оформляет экспортную декларацию при FOB?
Продавец: экспортное оформление и пошлины страны вывоза — его обязанность. Импортное оформление и пошлины страны ввоза — обязанность покупателя.
Обязательно ли страховать груз при FOB?
Нет, страхование не обязательно ни для продавца, ни для покупателя. Но риск с момента погрузки несёт покупатель, поэтому страховка на морскую перевозку защищает именно его.
Можно ли применять FOB при перевозке контейнера?
Формально условие не запрещает, но для контейнеров оно плохо работает: продавец не контролирует момент, когда контейнер попадёт на борт. Для контейнерных отправок в Incoterms 2020 предусмотрено условие FCA.
Чем FOB отличается от CIF?
При CIF продавец оплачивает морской фрахт и страхование до порта назначения, а при FOB — только до погрузки на судно. В обоих случаях риск переходит на борту в порту отправки, но набор оплачиваемых продавцом расходов разный.
Как правильно записать условие в договоре?
С портом и годом редакции: «FOB Новороссийск, Incoterms 2020». Запись без порта или без года оставляет место для спора о том, где заканчиваются обязанности продавца.
Когда считаете цену поставки в договоре
Чтобы видеть, сколько заработаете на каждой партии
При FOB продавец берёт на себя упаковку, доставку в порт, экспортное оформление и погрузку. Каждая из этих статей съедает маржу, и без расчёта по партии непонятно, приносит ли контракт прибыль или только оборот.
Я считаю юнит-экономику каждой позиции и канала: сколько остаётся после себестоимости, доставки, пошлин и прочих расходов, и где цена поставки перестаёт окупаться.