Транспортно-экспедиционные услуги: налогообложение
Коротко
Транспортно-экспедиционные услуги облагаются НДС по ставке 0 %, если экспедитор организует международную перевозку: пункт отправления или назначения товара находится за пределами России (подпункт 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ). Если перевозка идёт только между пунктами внутри страны, применяется ставка 22 %. Экспедитор на УСН платит НДС по правилам статьи 145 НК РФ, а свой доход облагает по выбранной системе.
Какие налоги платит экспедитор
Экспедитор оказывает услуги по договору транспортной экспедиции и получает доход в виде вознаграждения. С этого вознаграждения он платит налог по своей системе: налог на прибыль или НДФЛ, УСН или патент. Отдельно возникает НДС, если экспедитор не освобождён от него.
С 2025 года плательщиками НДС стали и организации, и предприниматели на УСН. Освобождение от НДС на УСН действует, пока доход за прошлый год не превысил 20 млн ₽, а в текущем году — пока доход с начала года не превысил этот же порог. Превышение прекращает освобождение с 1-го числа следующего месяца (пункт 1 статьи 145 НК РФ).
Когда НДС 0 %: международная перевозка
Нулевая ставка применяется к транспортно-экспедиционным услугам при организации международной перевозки. Международной считается перевозка морскими, речными судами, судами смешанного плавания, воздушными судами, железнодорожным транспортом и автотранспортом, при которой пункт отправления или назначения товаров расположен за пределами России (подпункт 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ).
Перечень услуг, которые попадают под нулевую ставку, широк: разработка документов для проектных перевозок, организация и выполнение перевозки, экспедиторское сопровождение, погрузочно-разгрузочные и складские работы, хранение грузов на складе экспедитора, таможенное оформление, страхование грузов, розыск груза после истечения срока доставки и другие. Чтобы отнести услугу к экспедиторским, сверяйтесь с ГОСТ Р 52298-2004.
Когда нулевая ставка не применяется
Положения о нулевой ставке не распространяются на перевозку вывозимого или ввозимого товара и на экспедиторские услуги при организации такой перевозки, если одновременно выполняются два условия (абзацы шестой — восьмой подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ):
— перевозка идёт только между пунктами на территории России;
— экспедитор не указан в транспортных, товаросопроводительных или иных документах, подтверждающих вывоз или ввоз товара, в качестве одного из перевозчиков.
Если оба условия выполнены, услуги облагаются НДС по общей ставке 22 %. Так же облагаются услуги по доставке товара от завода до порта внутри России, даже если потом товар пойдёт на экспорт (письмо Минфина России от 20.07.2026 № 03-07-08/62269).
Документы для подтверждения нулевой ставки
- Договор транспортной экспедиции с указанием международного маршрута и обязанностей сторон.
- Транспортные и товаросопроводительные документы: международная товарно-транспортная накладная, железнодорожная накладная, авианакладная, коносамент — с отметками таможни о выпуске товара.
- Документы, подтверждающие, что экспедитор указан перевозчиком или организатором перевозки.
- Счёт-фактура с нулевой ставкой и реестр подтверждающих документов, если он предусмотрен.
НДС на УСН: освобождение и специальные ставки
На УСН с 2026 года освобождение от НДС действует без уведомления, если доход за 2025 год не превысил 20 млн ₽. В 2026–2029 годах порог остаётся 20 млн ₽: превышение с начала года лишает освобождения с 1-го числа следующего месяца (пункт 1 статьи 145 НК РФ).
Если освобождения нет, экспедитор на УСН выбирает: платить НДС по общим ставкам (22 %, 10 %, 0 %) с правом на вычет входного налога или применять специальные ставки 5 % или 7 % без права на вычет. Ставка 5 % доступна, пока доход с начала года не превысил 272,5 млн ₽; после этого до 490,5 млн ₽ применяется 7 %. Превышение 490,5 млн ₽ означает утрату УСН (пункт 8 статьи 164 НК РФ, статья 346.13 НК РФ).
Специальные ставки не дают вычета входного НДС: налог по покупкам, работам и услугам для облагаемых операций включается в их стоимость (пункт 2 статьи 170 НК РФ).
Налог на прибыль и другие налоги
С вознаграждения экспедитора платится налог на прибыль по общей ставке 25 % (пункт 1 статьи 284 НК РФ). Расходы на перевозку, погрузку, хранение, страхование и таможенное оформление учитываются, если они документально подтверждены и связаны с получением дохода (статья 252 НК РФ).
Взносы на травматизм начисляются на выплаты работникам по трудовым договорам. По договорам подряда и оказания услуг взносы на травматизм начисляются, только если это прямо предусмотрено договором (пункт 1 статьи 5 Закона № 125-ФЗ).
Частые вопросы
Мы везём импортный товар из порта до склада покупателя внутри России. Какая ставка НДС?
22 %. Нулевая ставка не применяется, если перевозка идёт только между пунктами на территории России и экспедитор не указан в документах как перевозчик (абзацы шестой — восьмой подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ).
Экспедитор на УСН с доходом 15 млн ₽ за 2025 год. Нужно ли платить НДС в 2026 году?
Нет, освобождение действует автоматически, пока доход за 2025 год не превысил 20 млн ₽ и доход 2026 года не превысил этот порог. Превышение в 2026 году прекратит освобождение с 1-го числа следующего месяца (пункт 1 статьи 145 НК РФ).
Можно ли применить ставку 0 %, если товар идёт на экспорт, а мы везём его только по России до границы?
Нет. Если перевозка идёт только между пунктами внутри России и вы не указаны в товаросопроводительных документах как перевозчик, применяется ставка 22 % (письмо Минфина России от 07.05.2026 № 03-07-08/38468).
Какие услуги, кроме самой перевозки, попадают под нулевую ставку?
Погрузочно-разгрузочные и складские услуги, хранение грузов на складе экспедитора, таможенное оформление, страхование грузов, разработка документов для проектных перевозок, экспедиторское сопровождение и другие услуги из перечня подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ, если они связаны с международной перевозкой.
Проверка актуальности
Проверьте ответ на сегодняшний день
Нормы меняются каждый год, а ответы в интернете за ними не успевают. Чтобы вы опирались на действующий закон, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сверит эту справку с действующей редакцией законов и подскажет, что изменилось.
Бот проверки запускаем в ближайшие дни.
Экспедитору важно видеть, где заканчивается прибыль
Посчитаю юнит-экономику каждого маршрута и клиента
В экспедиции выручка растёт от объёма перевозок, а деньги остаются не всегда: часть маршрутов и клиентов может приносить убыток после всех расходов. Я считаю, сколько бизнес зарабатывает на каждом маршруте, клиенте и канале после себестоимости, рекламы, зарплат, доставки, возвратов и налогов.
Вы получаете расчёт по каждой позиции, точку безубыточности и финансовую модель, по которой видно, что будет с деньгами при росте объёма или смене тарифа. Это для собственников, которые хотят расти и боятся, что рост увеличит убыток.
Ещё в справочнике
- Налогообложение строительных организаций
- Налогоплательщики земельного налога
- Налогообложение представительства иностранной компании в России
- Наложение больничных листов
- Налогообложение НКО
- Намерение должника обратиться в суд с заявлением о банкротстве
- Налогообложение маркетплейсов
- Направления использования чистой прибыли