Что такое нулевой пробег в путевом листе грузового автомобиля

Коротко

Нулевой пробег — это путь автомобиля от гаража (автотранспортного предприятия) до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки обратно до гаража. Машина едет, километры и топливо расходует, но груза на этом пути нет, поэтому его отделяют от пробега с грузом и от порожнего пробега между разгрузкой и следующей погрузкой.

Что входит в нулевой пробег

Нулевой пробег складывается из двух участков. Первый — выезд из гаража до места, где машину впервые за смену загружают. Второй — возвращение в гараж от места, где машину разгрузили в последний раз. Всё, что между ними, к нулевому пробегу не относится: это либо пробег с грузом, либо порожний пробег между пунктами разгрузки и следующей погрузки.

Для внутреннего учёта компания может предусмотреть в своей форме путевого листа отдельную графу нулевого пробега и установить порядок её заполнения. Диспетчер или другое уполномоченное лицо после сдачи листа водителем вписывает в раздел о работе водителя и автомобиля расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража — по таблице расстояний.

Границы нулевого пробега зависят от того, где стоит гараж и где начинается первый рейс. Если машина загружается на территории самого предприятия, путь до этой площадки тоже считается нулевым: груз ещё не принят к перевозке.

Зачем его выделяют

Километры без груза не оплачивают по сдельным расценкам за перевозку: тариф считают за тонно-километры с грузом, а нулевой пробег в этот объём не входит.
По нулевому пробегу списывают топливо по нормам расхода на пробег, отдельно от работы с грузом.
Он показывает, сколько времени и денег уходит на подъезд к месту первой погрузки и возврат: длинный нулевой пробег съедает смену и удорожает рейс.
По нему сверяют показания одометра: сумма нулевого, гружёного и порожнего пробега за смену должна совпасть с разницей показаний спидометра при выезде и возвращении.

Чем отличается от гружёного и порожнего

Гружёный пробег — путь с грузом от пункта погрузки до пункта разгрузки. Порожний пробег — путь без груза между двумя перевозками: от места разгрузки до следующей погрузки. Нулевой пробег — только начало и конец смены, связка гаража с первым и последним грузовым пунктом.

Разделение нужно для расчётов с водителем и для списания топлива. Если весь путь записать одной строкой, нельзя понять, сколько километров оплачивать по сдельной расценке, а сколько относить к подъезду и возврату.

В путевом листе эти километры идут разными строками: пробег с грузом, порожний пробег и нулевой пробег. Итог за смену — их сумма, и она должна сходиться с одометром.

Частые вопросы

Считается ли нулевым пробегом путь от гаража до места разгрузки, если машина выехала гружёной?

Нет. Если на момент выезда из гаража груз уже в кузове, машина едет с грузом, и этот путь относят к гружёному пробегу, а не к нулевому. Нулевой пробег — это путь без груза до первой погрузки.

Входит ли в нулевой пробег ездка по территории предприятия до склада погрузки?

Да. Пока груз не принят к перевозке, путь от гаража до первого пункта погрузки, в том числе по территории предприятия, относят к нулевому пробегу.

Где в путевом листе записывают нулевой пробег?

Компания может предусмотреть отдельную графу нулевого пробега в своей форме путевого листа и определить, кто и как её заполняет. Диспетчер или иное уполномоченное лицо вписывает расстояние от гаража до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до гаража по таблице расстояний после сдачи листа водителем.

Оплачивают ли водителю нулевой пробег?

Сдельная расценка за перевозку считается по гружёным километрам, и нулевой пробег в неё не входит. Как оплачивать время и километры подъезда и возврата, задают положение об оплате труда и трудовой договор: это рабочее время водителя, и оно оплачивается по правилам, которые установил работодатель.

Почему сумма километров в листе не сходится с одометром?

Обычно потому, что часть пути не записали или записали дважды. Сумма нулевого, гружёного и порожнего пробега за смену должна равняться разнице показаний спидометра при выезде из гаража и при возвращении.

Проверка актуальности

Проверьте ответ на сегодняшний день

Нормы меняются каждый год, а ответы в интернете за ними не успевают. Чтобы вы опирались на действующий закон, мы настроили ИИ для проверки актуальности: он сверит эту справку с действующей редакцией законов и подскажет, что изменилось.

Километры в листе — это ещё и деньги в отчёте

Покажу, где в ваших цифрах теряется выручка

Путевые листы, рейсы и расходы на топливо — часть общей картины бизнеса. Я собираю цифры из разных источников на одном экране, чтобы собственник видел, сколько стоит каждый рейс и где уходят деньги.

Это для компаний, у которых данные лежат в таблицах, учёте и у подрядчиков и не складываются в одну картину. Вы получаете панель, которая обновляется сама.

Читать об услуге «Панель собственника»