Что такое коносамент в логистике
Коротко
Коносамент — документ морской перевозки, который перевозчик выдаёт отправителю. Он подтверждает, что перевозчик принял груз к перевозке, содержит условия договора перевозки и даёт тому, кто предъявит оригинал, право забрать товар в порту назначения. Факт погрузки на определённое судно удостоверяет бортовой коносамент — с отметкой о погрузке и её датой.
Три функции одного документа
Коносамент одновременно работает как расписка, договор и пропуск. Как расписка он подтверждает, что перевозчик принял груз в определённом количестве и состоянии. Как договор фиксирует, куда и на каких условиях везут товар. Как товарораспорядительный документ даёт право получить груз в порту назначения: перевозчик выдаёт товар держателю оригинала с учётом вида коносамента — именного указанному получателю либо лицу по цессии, ордерного по непрерывному ряду индоссаментов, предъявительского любому предъявителю.
Передача коносамента приравнивается к передаче товара (пункт 3 статьи 224 Гражданского кодекса). Поэтому товар в пути можно продать, не выгружая его в порту: новый владелец получает документ и забирает контейнер. Пока оригинал остаётся у продавца, покупатель груз не получит — на этом строят расчёты по внешнеторговым сделкам.
Что указано в коносаменте
- Наименование перевозчика и место его нахождения.
- Порт погрузки и дата приёма груза перевозчиком.
- Отправитель и его место нахождения.
- Порт выгрузки и получатель, если его указал отправитель.
- Наименование груза, марки, число мест, масса или иное количество, отметка об опасных свойствах.
- Внешнее состояние груза и упаковки.
- Фрахт, если его платит получатель.
- Время и место выдачи коносамента, число оригиналов.
- Подпись перевозчика или лица, действующего от его имени; подпись капитана считается подписью перевозчика.
Чистый и бортовой: две отметки, которые важны
Чистый коносамент выдан без оговорок о дефектах: груз принят в исправном на вид состоянии. Если при погрузке видны повреждения упаковки, перевозчик отмечает это в документе — такой коносамент называют нечистым, и банк, финансирующий сделку, вправе отказаться принимать документы отправителя.
Бортовой коносамент подтверждает, что груз уже на борту определённого судна, с датой погрузки. Если перевозчик до погрузки выдал документ на принятый к перевозке груз, отправитель по его просьбе возвращает этот документ в обмен на бортовой. Перевозчик может и дополнить ранее выданный документ — при условии, что дополненный документ содержит нужные сведения.
Именной, ордерный и на предъявителя
| Кому выдают груз | Как передают право | |
|---|---|---|
| Именной | Указанному получателю | По правилам уступки требования, индоссамент не нужен |
| Ордерный | Тому, кого укажет приказ отправителя или получателя | Передаточной надписью — индоссаментом |
| На предъявителя | Любому, кто предъявил оригинал | Вручением документа |
Коносамент в таможне
Для таможни коносамент — документ, подтверждающий, что товар принят к морской перевозке и следует в конкретный порт. Его представляют при таможенном оформлении вместе с остальными транспортными и товаросопроводительными документами, а сведения из него сверяют с инвойсом, упаковочным листом и декларацией: отправитель, получатель, наименование груза, количество, порты, судно.
При экспорте коносамент подтверждает, что товар вывезен за пределы страны, и вместе с другими документами обосновывает ставку НДС 0 %. Расхождение между коносаментом и декларацией — частая причина, по которой выпуск задерживается: груз в порту есть, а документы описывают его иначе.
Частые вопросы
Почему без оригинала груз не выдают?
Коносамент — товарораспорядительный документ: право на груз принадлежит держателю оригинала. Терминал не знает, кому продали товар в пути, и выдаёт контейнер только по документу. При утере оригинала оформляют гарантийное письмо, и выдача груза затягивается на несколько дней.
Зачем три оригинала?
Бумажный коносамент обычно выдают в трёх экземплярах, все подписаны перевозчиком. Груз выдают по одному из них, остальные после этого юридической силы не имеют. Число оригиналов указывают в самом документе.
Можно ли обойтись без бумаги?
Да, электронный коносамент — цифровой аналог бумажного. Он ускоряет обмен документами между участниками сделки и исключает задержку груза в порту из-за ожидания оригиналов. Крупные перевозчики и экспедиторы всё чаще работают именно так.
Чем коносамент отличается от морской накладной?
Накладная подтверждает договор перевозки, но не является товарораспорядительным документом: груз выдают указанному получателю, и продать товар в пути передачей документа нельзя. Коносамент даёт право на груз своему держателю.
Кто выписывает коносамент?
Перевозчик или лицо, действующее от его имени. Единой формы нет: документ оформляют на фирменном бланке перевозчика или на обычном листе, подпись капитана судна считается подписью перевозчика.
Что делать, если в коносаменте ошибка?
Перевозчик выдаёт исправленный документ или вносит в него изменения до выдачи груза. Ошибки в наименовании груза, портах и получателе расходятся с декларацией и тормозят таможенный выпуск, поэтому их устраняют до подачи документов.
Когда перевозка упирается в цифры
Чтобы видеть, во что обходится каждая поставка
Коносамент открывает груз, но не показывает, сколько на этой поставке заработано: фрахт, портовые сборы, таможенные платежи и хранение складываются в цену товара, которую видно только в расчёте.
Я считаю юнит-экономику поставок и строю финансовую модель, в которой видно, что остаётся с каждой партии после всех расходов на путь от завода до склада.