49 ОКВЭД расшифровка
Коротко
Код 49 по ОКВЭД 2 (ОК 029-2014) — это раздел «Транспортировка и хранение» с цифровым обозначением 49: деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта. В него входят железнодорожные, автомобильные и трубопроводные перевозки грузов и пассажиров, а также работа городского и междугородного транспорта.
Что входит в раздел 49
Раздел 49 — это сухопутный и трубопроводный транспорт. В классификаторе он входит в буквенный раздел «Транспортировка и хранение», которому соответствуют цифровые коды 49–53: остальные разделы той же буквы — водный транспорт, воздушный, складское хозяйство и почта.
Внутри раздела пять подклассов: 49.1 — железнодорожные междугородные и международные пассажирские перевозки, 49.2 — железнодорожные грузовые перевозки, 49.3 — деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта (внутригородские и пригородные перевозки, такси, прочие), 49.4 — деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам, 49.5 — деятельность трубопроводного транспорта. Класс — это сам раздел 49, под ним идут подклассы с тремя знаками и виды с четырьмя и пятью.
Подклассы раздела 49
- 49.1 — деятельность железнодорожного транспорта: междугородные и международные пассажирские перевозки. Грузовые — 49.2, вокзалы и станции — 52.21.2.
- 49.2 — деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки. Автомобильные грузоперевозки — 49.4, пассажирские и такси — 49.3.
- 49.3 — деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта: автобусы, такси, заказные перевозки. Трубопроводы — 49.5.
- 49.4 — деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам (49.41, 49.42). Прочий сухопутный пассажирский транспорт — 49.3.
- 49.5 — деятельность трубопроводного транспорта.
Как выбрать код для ЕГРЮЛ
В заявлении на регистрацию и при изменении сведений указывают не только раздел, но и конкретные виды деятельности: основной код и дополнительные. С 01.09.2025 основной заявительный код меняют по заявлению до внесения отчётных кодов, а дополнительные — в любой период (пункты 4 и 5.3 статьи 5, пункт 2 статьи 17 Федерального закона № 129-ФЗ). Отчётные коды ФНС вносит сама по сведениям Росстата.
Код выбирают по тому, чем компания занимается на самом деле: перевозкой, арендой транспорта с водителем или работой вокзала. Если видов несколько, первым ставят тот, с которого идёт основная выручка, — от него зависит тариф взносов на травматизм по классу профессионального риска.
Частые вопросы
49 — это раздел или класс?
Раздел. В ОКВЭД 2 раздел 49 называется «Деятельность сухопутного и трубопроводного транспорта» и входит в буквенный раздел «Транспортировка и хранение» с цифрами 49–53. Внутри него — подклассы 49.1–49.5, а у них уже виды.
Какой код ставить для грузоперевозок на своей машине?
Грузоперевозки автомобильным транспортом — 49.41; автомобильные перевозки при переезде физических и юридических лиц — 49.42; пассажирские перевозки — 49.3, например 49.32 для такси.
Чем 49.3 отличается от 49.5?
Это разные виды деятельности. 49.5 — деятельность трубопроводного транспорта, единственный трубопроводный подкласс в разделе 49. 49.3 — деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта: автобусы, такси, заказные перевозки.
Можно ли вести несколько видов из раздела 49 сразу?
Да. В ЕГРЮЛ и ЕГРИП вносят основной код и дополнительные. Дополнительные коды меняют в любой период, основной заявительный — по заявлению до внесения отчётных кодов (пункт 4 статьи 5 закона № 129-ФЗ).
Влияет ли код 49 на тариф взносов на травматизм?
Да, через класс профессионального риска основного вида деятельности. Тарифы — от 0,2 % до 8,5 % — установлены по классам риска и действуют на 2026–2028 годы (Федеральный закон № 434-ФЗ от 28.11.2025, тарифы — закон № 179-ФЗ). С 2026 года основной вид деятельности для организаций и ИП определяют по сведениям Росстата; подтверждение в СФР сохраняется для отдельных обособленных подразделений, у которых вид деятельности изменился.
Когда по коду 49 решаете, на чём расти
Чтобы видеть, какой вид перевозок приносит прибыль
Перевозки — это парк, водители, топливо и ремонт, и в общей выручке не видно, какой маршрут или вид перевозок кормит компанию, а какой работает в убыток.
Я считаю юнит-экономику каждого направления и клиента после всех расходов и собираю финансовую модель, по которой видно, что будет с деньгами при росте парка или нового вида перевозок.